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PERSPECTIVA DEL PROCESO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS
Registra y almacena en memoria Códigos de Falla
2.
correspondientes a problemas intermitentes (esto no se
aplica a sistemas MCU). Estos problemas pueden
presentarse y desaparecer intermitentemente. Los Códigos
de Fallas Intermitentes pueden hacer que la luz indicadora
"MIL" (Indicadora de revisar el motor/Mal funcionamiento
del motor) en el tablero del vehículo destelle.
3.
Registra y almacena en memoria (no se aplica a sistemas
MCU) un registro de las fallas que han ocurrido en el
pasado pero que no están presentes actualmente. La
computadora del vehículo retiene estos Códigos de Falla
en su memoria durante un período especificado (40 "ciclos
de arranque y calentamiento*" para la mayoría de los
Código de Falla, 80 ciclos para otros), aún si los problemas
que causaron que se almacenaran estos códigos ya no
están presentes.
* Ciclo de arranque y calentamiento - Un ciclo de
arranque y calentamiento se define como una
operación del vehículo (después de haber estado
parado el motor durante un período) en la cuál la
temperatura del motor asciende al menos 40 °F (22
°C) con respecto a la temperatura que tenía al
arrancarse, y la temperatura del motor asciende al
menos a 160 °F (70 °C).
NOTA: El Lector de Códigos no genera códigos. El Lector de
Códigos funciona como elemento intermedio que se enlaza y se
comunica con la computadora del vehículo comandándola a
que ejecute sus Auto Diagnósticos, recibe los resultados de
dichas pruebas y recupera los códigos almacenados.
PERSPECTIVA GENERAL DEL PROCESO DE
RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS FORD
Los sistemas de auto diagnóstico de las computadoras Ford
están divididos en tres secciones principales: 1. Auto
Diagnóstico de encendido energizado, motor parado (KOEO
por sus siglas en inglés de Key On, Engine Off), 2. Auto
Diagnóstico de Memoria Continua (CM), y 3. Auto Diagnóstico
de encendido energizado, motor en marcha (KOER por sus
siglas en inglés de Key On, Engine Running). Estos Auto
diagnósticos están especialmente diseñados para vigilar y/o
probar los diferentes componentes y circuitos controlados por
la computadora del vehículo, y para almacenar en memoria y/o
transmitir los resultados de las pruebas de diagnóstico al
Lector de Códigos en la forma de códigos de falla numéricos.
Capítulo 4
Recuperación de códigos
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