Extraction des codes
AUTOTEST KOER (SYSTÈMES EEC-IV)
assistée, d'un commutateur de frein serré/desserré et/ou
d'un commutateur d'annulation du surmultiplicateur. Si le
véhicule est équipé de l'un de ces dispositifs, exécutez les
opérations ci-dessous immédiatement après avant reçu le
code d'identification des cylindres (étape 7).
REMARQUE : Si vous avez des doutes sur les équipements
du véhicule, il est recommandé d'exécuter ces opérations.
Si le véhicule est équipé d'un manocontacteur de
direction assistée, tournez le volant sur un demi-tour,
attendez trois à cinq secondes et relâchez-le. Durant
ce test, l'ordinateur vérifie les variations de pression
dans le système de direction assistée. Si vous n'exécutez
pas ce test, vous obtiendrez un code d'anomalie.
Si le véhicule est équipé d'un commutateur de frein
serré/desserré, appuyez une fois sur la pédale de frein
et relâchez-la. Durant ce test, l'ordinateur vérifie le
bon fonctionnement du commutateur de frein
serré/desserré. Si vous n'exécutez pas ce test, vous
obtiendrez un code d'anomalie.
Si le véhicule est équipé d'un commutateur d'annulation
du surmultiplicateur, placez-le en position d'activa-
tion, puis de désactivation. Si vous n'exécutez pas ce
test, vous obtiendrez un code d'anomalie.
Trente à soixante secondes après la réception du code
9.
d'identification des cylindres, il est possible que vous
aperceviez un code 10 (ce code 10 n'est pas produit sur
tous les véhicules). Si un code 10 est affiché, enfoncez
rapidement la pédale d'accélérateur jusqu'au fond et
relâchez-la, puis passez à l'étape 10. Si aucun code 10 n'est
affiché, passez directement à l'étape 10.
Le code 10 n'est pas un code
d'anomalie. L'ordinateur du
véhicule utilise le code 10
pour demander à l'utilisateur
du lecteur d'effectuer un test
de papillon des gaz com-
plètement ouvert (réalisé en enfonçant rapidement la
pédale d'accélérateur jusqu'au fond pour ensuite la
relâcher immédiatement).
Cette procédure est appelée Vérification de réponse
dynamique. L'ordinateur utilise ce court test pour
vérifier le fonctionnement des capteurs de position de
37
4
Chapitre 4