Auto Diagnóstico De Encendido Energizado, Motor En Marcha (Koer) En Sistemas Mcu - Innova 3145 Manual Del Usuario

Recuperación de códigos
AUTO DIAGNÓSTICO KOER (SISTEMAS MCU)
Todos los códigos de Auto Diagnóstico KOEO que
fueron recuperados por el Lector de Códigos durante el
Auto Diagnóstico KOEO representan problemas que
existen actualmente (en el momento en que se ejecutó
el diagnóstico). Los problemas relacionados que tenga
el vehículo y que hayan ocasionado que se fijen estos
códigos deben repararse usando los procedimientos
descritos en el manual de servicio del vehículo.
12. Después de haber terminado todas las reparaciones, repita el
Auto Diagnóstico KOEO para verificar que las reparaciones
tuvieron éxito. No proceda con el Auto Diagnóstico KOER
hasta que todos los problemas que ocasionaron los códigos
de falla KOEO hayan sido reparados.
AUTO DIAGNÓSTICO DE ENCENDIDO ENERGIZADO,
MOTOR EN MARCHA (KOER) EN SISTEMAS MCU
IMPORTANTE:
"Procedimientos Preliminares" (página 66) y el Auto
Diagnóstico KOEO (página 67) antes de ejecutar el Auto
Diagnóstico KOER. De lo contrario los resultados de la prueba
pueden no ser válidos.
Cuando se activa el Auto Diagnóstico KOER, éste prueba el
funcionamiento de los actuadores, relevadores, interruptores,
etc., bajo las condiciones de operación del motor. Durante esta
prueba, la computadora envía señales eléctricas a algunos de
estos dispositivos y espera a recibir su respuesta para verificar
que los comandos se ejecuten correctamente.
Si la respuesta de alguno de estos dispositivos es incorrecta,
ese dispositivo no pasa la prueba y la computadora asigna un
Código de Falla numérico que es específico en particular al
dispositivo, circuito y/o sistema en que se detectó el problema.
Todas las fallas detectadas durante el Auto Diagnóstico KOER
se envían al Lector de Códigos en forma de códigos numéricos
para su evaluación posterior.
• Siempre observe las precauciones de seguridad antes y
durante el proceso de prueba.
• SIEMPRE verifique la batería del Lector de Códigos
antes de intentar recuperar los códigos de falla.
NOTA: Para vehículos con el motor 2.3L HSC (Cámara de
combustión de alto remolino): Localice la "T" de vacío y la
restricción en la línea de control de vacío del Thermactor y
desconéctela durante el Auto Diagnóstico KOER. Conéctela de
nuevo después de terminar la prueba.
Capítulo 4
Es OBLIGATORIO
4
ejecutar los
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