Extraction des codes
DÉFINITION DES CODES D'ANOMALIES SUR SYSTÈMES EEC-IV (CODES 65-71)
TYPE DE
CODE
CONTRÔLE
65
C
66
R, C
66
C
66
O, C
67
O
67
C
67
C
67
O, R
68
O
69
O
69
O
69
C
70
C
71
C
71
C
57
DÉFINITION DU CODE
DE DÉFAILLANCE
(Voitures UNIQUEMENT) L'injecteur ne
s'est jamais mis en circuit fermé
(Voitures UNIQUEMENT) Défaillance
débitmètre VAF/MAF, en dessous de la
tension minimum
(Utilitaires UNIQUEMENT) Tension du
circuit MAF trop basse (modèles 4,0 l)
Signal provenant du capteur TOT en-
dessous du minimum de contrôle
automatique ou circuit débitmètre d'admis-
sion (VAF) en dessous du minimum (E4OD)
Défaillance circuit de contacteur de pression
du point mort (NPS), circuit ouvert (MAP
3,0 l, MAF-SFI 3,0 l, SFI 3,8 l)
(Voitures UNIQUEMENT) Défaillance
circuit du contacteur d'embrayage
(Utilitaires UNIQUEMENT) Défaillance
circuit du contacteur d'embrayage du
compresseur de climatisation
(Voitures UNIQUEMENT) Défaillance
circuit du contacteur de point mort (NDS),
circuit ouvert ou entrée climatiseur élevée
(Utilitaires UNIQUEMENT) Contacteur de
ralenti (modèles 1985 à 1989)
(Voitures UNIQUEMENT) Défaillance cir-
cuit du contacteur de pression 4/3 ou 3/2
sur AXOD ; circuit fermé
(Utilitaires UNIQUEMENT) Défaillance
capteur de vitesse du véhicule (VSS)
Défaillance circuit du contacteur de pression
4/3 ou 3/2 sur AXOD, circuit ouvert ; ou
erreur de changement de rapport 3-4 (E4OD)
(Voitures UNIQUEMENT) Panne d'ECM
(Voitures UNIQUEMENT) Remise à zéro de
l'ECM détectée sur défaillance du circuit de
commande instruments (CCA)
Le commutateur de suivi du ralenti est
fermé en préposition.
4
Chapitre 4