BMW Motorrad R 18 Manual De Instrucciones página 10

6 INSTRUCCIONES GENERALES
Fabricantes de vehículos
Socios de servicios cualificados
Talleres especializados
Proveedores de servicios
Los usuarios del vehículo pueden exigir in-
formación sobre qué datos de carácter per-
sonal se han almacenado, con qué fin se
utilizan los datos y de dónde proceden los
datos. Para obtener esta información, se re-
quiere un comprobante de titular o de uso.
El derecho a la información comprende tam-
bién información relativa a los datos facilita-
dos a otras empresas o agencias.
La página web del fabricante del vehículo
incluye las indicaciones sobre protección de
datos respectivamente aplicables. En es-
tas indicaciones sobre protección de datos
se incluye información sobre el derecho a
borrado o a corrección de los datos. El fa-
bricante del vehículo pone en Internet tam-
bién a disposición sus datos de contacto y
los del delegado de protección de datos.
El propietario del vehículo puede hacer que
un concesionario de BMW Motorrad u otro
socio de servicio cualificado o un taller es-
pecializado le extraiga por lectura los datos
almacenados en el vehículo, dado el caso
mediante pago.
La lectura de los datos del vehículo se rea-
liza mediante la caja de enchufe prescrita
legalmente para la diagnosis de a bordo
(OBD) en el vehículo.
Requisitos legales para la divulgación de
datos
El fabricante del vehículo está obligado a
poner a disposición de las autoridades los
datos que tiene almacenados en el marco
del derecho vigente. Esta puesta a dispo-
sición de los datos se realiza en los casos
concretos en la envergadura necesaria, p. ej.,
para la aclaración de un delito.
Las agencias estatales están autorizadas en
el marco de la legislación vigente a leer ellos
mismos los datos del vehículo en casos con-
cretos.
Datos de funcionamiento en el vehículo
Datos procesados de las unidades de mando
para el funcionamiento del vehículo.
Entre estos cuentan, p. ej.:
Mensajes sobre el estado del vehículo y
sus componentes individuales, p. ej., el ré-
gimen de revoluciones de rueda, la veloci-
dad de la rueda, el retardo del movimiento
Condiciones ambientales, p. ej., la tempe-
ratura
Los datos procesados solo se procesan en
el propio vehículo y, por regla general, son
transitorios. Los datos no se almacenan más
allá del tiempo de funcionamiento.
Los componentes electrónicos, p. ej., las uni-
dades de mando, incluyen componentes
para el almacenamiento de informaciones
técnicas. Se puede almacenar, de forma
temporal o permanente, información sobre
el estado del vehículo, la carga a la que está
sometido el componente así como eventos
o errores.
Esta información generalmente documenta
el estado de un componente, un módulo, un
sistema o el entorno, p. ej.:
Estados de funcionamiento de los com-
ponentes del sistema, p. ej., niveles de lle-
nado, la presión de inflado de los neumáti-
cos
Funcionamientos defectuosos y defectos
en componentes del sistema importantes,
p. ej., luz y frenos
Reacciones del vehículo en situaciones es-
peciales de marcha, p. ej., el empleo de los
sistemas de conducción dinámica
Información acerca de eventos que dañan
el vehículo
Los datos son necesarios para el cumpli-
miento de las funciones de las unidades de
mando. Además, sirven para la detección y
la subsanación de funcionamientos defec-
tuosos, así como para la optimización de
funciones del vehículo por el fabricante del
vehículo.
La mayoría de estos datos son temporales y
solo se procesa en el propio vehículo. Solo
una pequeña parte de los datos se almacena
en memorias de eventos o averías en rela-
ción con la ocasión.