100
MANTENIMIENTO
Desmontar el tornillo 2.
Desmontar el eje insertable 4, dejar el alo-
jamiento del sensor 3 enganchado al ca-
ble.
Desmontar el casquillo 1.
Calzar la rueda trasera 1, por ejemplo, con
un tarugo de madera que sirva de apoyo.
Sacar la rueda trasera 1 del mecanismo de
la rueda trasera 2 y desmontarla.
Comprobar la goma del amortiguador de
retorno 3 y cambiarla si es necesario.
Montar la rueda trasera
ADVERTENCIA
Utilización de una rueda que no se
corresponde con la de la serie
Fallos de funcionamiento durante las in-
tervenciones de regulación del ABS y del
ASC
Observar las indicaciones acerca de la
influencia del tamaño de las ruedas so-
bre los sistemas de regulación del tren
de rodaje ABS y ASC al inicio de este
capítulo.
ATENCIÓN
Apretar las uniones atornilladas con un
par de apriete erróneo
Daños en las uniones atornilladas o afloja-
miento de estas
Es imprescindible acudir a un taller es-
pecializado para comprobar los pares de
apriete, preferiblemente a un concesio-
nario BMW Motorrad.
Montar la goma del amortiguador de re-
torno 3 en el mecanismo de la rueda tra-
sera 1.
Colocar la rueda trasera 5 y apoyarla.
Introducir la rueda trasera 5 en el meca-
nismo de la rueda trasera 1.
Los nervios de fundición 4 deben encajar
en las entalladuras que se encuentran en la
goma del amortiguador de retorno 2.