Frenos - BMW Motorrad R 18 Manual De Instrucciones

70 CONDUCCIÓN
Estado de carga al hacer el rodaje
sin plena carga (Kilometraje
máx. 1000 km)
Observar el número de revoluciones du-
rante el rodaje.
Número de revoluciones durante el
rodaje
máx. 4000 min -1
máx.1000 km)
Observar la distancia recorrida después
de la cual se debe realizar el control de
rodaje.
Ejecución del control de rodaje
500...1200 km
Pastillas de freno
Es preciso someter a rodaje los forros del
freno nuevos para que alcancen su fuerza de
fricción óptima. El menor efecto de frenado
se puede compensar con una mayor presión
en la maneta del freno.
ADVERTENCIA
Pastillas de freno nuevas
Prolongación del recorrido de frenado,
riesgo de accidente
Frenar a tiempo.
Neumáticos
Los neumáticos nuevos presentan una su-
perficie lisa. Por lo tanto, precisan un pe-
ríodo de rodaje con conducción moderada
y variando la inclinación lateral para alcanzar
la rugosidad necesaria. Esta rugosificación
que permite alcanzar la plena adherencia de
la superficie de rodadura.
(Kilometraje
ADVERTENCIA
Pérdida de adherencia de los neumáti-
cos nuevos en calzadas mojadas y en
caso de inclinaciones laterales extremas
Riesgo de accidente
Conducir con precaución y evitar inclina-
ciones extremas.

FRENOS

¿Cómo puede alcanzarse el recorrido de
frenado más corto?
En un proceso de frenado la distribución
dinámica de la carga varía entre la rueda
delantera y la trasera. Cuanto mayor es la
fuerza de frenado ejercida, más carga se
aplica sobre la rueda delantera. Cuanto ma-
yor es la carga en la rueda, más fuerza de
frenado puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de frenado más
corto, el freno de la rueda delantera debe
accionarse de forma ininterrumpida y
aplicando una fuerza creciente. De este
modo se aprovecha de forma óptima
el incremento dinámico de carga en la
rueda delantera. Asimismo, el embrague
debe accionarse al mismo tiempo. En las
frenadas a fondo extremas practicadas
con frecuencia, en las que la presión de
frenado se genera rápidamente y con plena
intensidad, la distribución dinámica de
la carga no puede seguir el aumento del
retardo y la fuerza de frenado no se puede
transferir completamente a la calzada.
El bloqueo de la rueda delantera se impide
por medio del BMW Motorrad Integral ABS.
ADVERTENCIA
Levantamiento de la rueda trasera por
frenado intenso
Peligro de caída
Si se frena con fuerza, se debe tener
en cuenta que la regulación del ABS no
siempre protege contra el levantamiento
de la rueda trasera.