Ottobock 3R93 Instrucciones De Uso página 239

21. Дополнительную направляющую на фиксирующей задвижке следует привести в рабочее
состояние, удалив пластмассовые носовые части (рис. 26).
22. Смонтировать фиксирующую задвижку на гильзе.
> За счет защелкивания фиксирующей задвижки шарнир можно временно разблокировать
и вновь заблокировать (рис. 27).
4.2.3 Настройка тормозной функции
ВНИМАНИЕ
Опасность падения при неправильно выполненной настройке тормозной функции.
Неправильно выполненная настройка тормозной функции может привести к самопроиз-
вольному сгибанию коленного шарнира или заеданию тормоза, и, как следствие этого,
падению пациента. Чувствительность тормозного механизма должна быть настроена таким
образом, чтобы было обеспечено достаточное тормозящее действие, и тормозной меха-
низм не заедал при разгрузке протеза. Следует обращать внимание на приведенные ниже
указания по настройке механизма.
Чувствительность тормозного механизма настроена изготовителем таким образом, что, как
правило, не требуется производить дополнительную регулировку под конкретного пациен-
та. Однако, в случае необходимости (например, при использовании протеза пациентами с
большим весом) чувствительность тормоза может быть отрегулирована путем поворачивания
регулировочного винта (рис. 6, поз. А) с помощью торцевого шестигранного ключа (размер 4).
Для этого перед регулировкой шарнир согнуть и раскрыть переднюю защитную крышку си-
него цвета (рис. 6, поз. С). В состоянии поставки регулировочный винт установлен в позиции
4 шкалы установки (максимальная чувствительность тормозного механизма).
Для уменьшения чувствительности следует повернуть установочный винт максимум на один
поворот по направлению часовой стрелки. Во время регулировки пациент должен находиться
в положении сидя:
Описание проблемы
В особенности важно при при-
менении протеза пациентами с
большим весом: тормозное усилие
слишком резкое, начало фазы
переноса осложняется
В особенности важно при при-
менении протеза пациентами с
небольшим весом: недостаточное
тормозное усилие, шарнир в не-
достаточной степени стабилен в
фазе опоры
3R93
Причина
возникновения
Слишком высокая вели-
чина чувствительности
тормозного механизма
Была установлена слиш-
ком низкая величина
чувствительности тор-
мозного механизма
Мероприятия по устранению
Уменьшить чувствительность
тормозного механизма: повернуть
установочный винт по направле-
нию часовой стрелки
Увеличить чувствительность тор-
мозного механизма: повернуть
установочный винт против на-
правления часовой стрелки (в
состоянии поставки = позиция
4 = максимальная чувствитель-
ность тормозного механизма. Не
проворачивать винт далее против
направления часовой стрелки!)
Ottobock | 239