ABB DCS 400 Manual Del Operador página 157

7.03 Diagnóst.
Mens.diagnóst.
74
AI2 vs PTC AI2 ajustado como evaluación PTC y
fuente de valor de referencia.
Si PTC se asigna a AI2 esta entrada
dejará de estar disponible para otras
funciones. AI2 normalmente se parame-
triza como fuente de referencia para las
macros 1, 2, 4, 6 y 7. No se permiten
ajustes múltiples, se generará la alarma
Conflicto ajuste parám (A16). Corrija
este ajuste.
• ajuste el parámetro Sel ref par (3.15)
y Sel ref vel aux (5.26) respectiva-
mente de depend macr a cero const.
75
Tiempo recup Tiempo de recuperación demasiado
corto.
Aumente el tiempo de recuperación
(3.06) o reduzca Corr ind máx (3.04) o
Tpo sobrecarga (3.05).
76 Desact Grp9 Las entradas digitales DI1...DI4 de las
macros 1, 5, 6, 7 y 8 son reconfigura-
bles en el grupo de parámetros 9- Ma-
cro Adaptación. Las macros 2, 3 y 4
no son reconfigurables. Para dichas
macros 2, 3 y 4 no es posible asignar
parámetros en el grupo 9. Todos los
parámetros de este grupo tienen que
ser Depend macr. Si alguno de ellos
está definido de un modo distinto, se
activará la alarma depend macr A16-
Conflicto parámetros.
77-79 77...79 no se utiliza
80 Desv vel La velocidad no llega al punto de ajuste
81 No acel El motor no acelera
82 Detec Par Vel No hay medición suficiente para la
detección de los parámetros de regu-
lación de velocidad Reg veloc KP
(5.07) y Reg veloc TI (5.08).
83-89 83...89 no se emplea
90 Cortocir V11 Cortocircuito provocado por V11
91 Cortocir V12 Cortocircuito provocado por V12
92 Cortocir V13 Cortocircuito provocado por V13
93 Cortocir V14 Cortocircuito provocado por V14
94 Cortocir V15 Cortocircuito provocado por V15
95 Cortocir V16 Cortocircuito provocado por V16
96 Resultado falso Resultado de comprobación de bloque
inútil para un mensaje de diagnóstico
claro pero existe un problema. Debe
efectuarse una comprobación manual.
97 CortocV15/22 Cortocircuito provocado por V15 o V22
98 CortocV16/23 Cortocircuito provocado por V16 o V23
99 CortocV11/24
Cortocircuito provocado por V11 o V24
100 CortocV12/25 Cortocircuito provocado por V12 o V25
101 CortocV13/26
Cortocircuito provocado por V13 o V26
102 CortocV14/21 Cortocircuito provocado por V14 o V21
103 Fallo tierra Motor conectado a tierra
104 SinTirConduc Sin tiristor conductor. ¿Bobinado de
inducido no conectado?
Definición /
Posible origen
3ADW000095R0706_DCS400_Manual_sp_g
7.03 Diagnóst.
Mens.diagnóst.
3bbbb 3bbbb 3bbbb diagnóstico tiristores fallidos
3bbbb 1...6 = tir. V21...V26 fallido
3bbbb
3bbbb
3bbbb
3bbbb
Tras la prueba de cortocircuito y de fallo a tierra se realizará una
prueba de conductividad de todos los tiristores en pares. A tal
efecto, se analizan todos los puentes, uno tras otro. Un resultado
fallido se mostrará como el número de tiristores afectados.
p.ej.:
dos tiristores en un módulo
4
9 9
9
9
9
9
9
9
9 9
9 9
M
'LDJQyVW 
V25 V24
1ggnn 1ggnn 10903 descarga del parámetro fallido
10903 dirección del parámetro fallido
10903
Al descargar parámetros del panel al
convertidor, el software intenta ajustar
el parámetro. Si el valor realmente es
imposible de ajustar (p.ej.: la compro-
bación Mín/Máx falla o se conecta el
convertidor) el parámetro afectado se
mostrará en forma codificada, p.ej.: la
dirección de parámetro 0903 corre-
sponde a 9.03 (Avance lento 2)
II K 6-35
Puesta en marcha
Definición /
Posible origen
(p=puente)
1...6 = tir. V21...V26 fallido
1...6 = tir. V11...V16 fallido
1...6 = tir. V11...V16 fallido
Diagnóstico tiristores
"prueba de conductividad"
4
9 9
9 9
9
9
M
'LDJQyVW

V11 V12
(g=grupo, n=número)
Descarga fallida