ABB DCS 400 Manual Del Operador página 88

Nº Nombre y significado de parámetro
par.
Grp Entrada / Salida (continúa)
6
6.22 MSW Bit 11 Asn
Asignación de función para el bit 11 en la palabra de estado principal de bus de campo
(2.06):
0 = Ninguno/a
1 = Constante 1
2 = Depend macr
3 = Prep conex
4 = Prep marcha
5 = En marcha
6 = No paro emer
7 = Fallo / error
8 = Alarma
9 = Fallo o alarma
10 = No (F orA)
11 = Cont pr con
12 = Vent conect
13 = Local
14 = Fallo com
15 = Sobretem mot
16 = Sobretem DCS
17 = Bloqueado
18 = Adelante
19 = Atrás
20 = Velocidad cero
21 = Vel > Niv1
22 = Vel > Niv 2
23 = Sobrevel
24 = En pto ajuste
25 = Corr en límite
26 = Corr reducida
27 = Puente 1
28 = Puente 2
29 = Inversión campo Inversión de campo activa.
30 = Corr ind > niiv
31 = Corr cpo ok
32 = FalloMedVel
33 = TensRedBaja
34...63 = Reservado
64 = DI1
65 = DI2
66 = DI3
67 = DI4
(1) cambios no posibles con el convertidor en estado CONECTADO
II K 4-64
0 constante (a efectos de prueba)
1 constante (a efectos de prueba)
la salida está definida por una macro, véase la descripción de
las macros.
Listo para el comando CONEXIÓN. Se conecta el suministro
electrónico. No hay fallos, pero el convertidor sigue
DESCONECTADO (CONEXIÓN = 0).
Listo para el comando MARCHA. El convertidor está
CONECTADO (CONEXIÓN=1) pero todavía no está en
funcionamiento (MARCHA=0).
El contactor principal, el ventilador y la alimentación de campo
están conectados.
El convertidor está en funcionamiento (MARCHA=1).
Ningún paro de emergencia.
Se ha producido un fallo
Se ha emitido un aviso.
Alarma resumen. Se ha producido un fallo O se ha emitido un
aviso.
Alarma resumen, como arriba, pero invertida.
Señal de control para CONECTAR el contactor principal. Cont
pr con depende del comando CONEXIÓN.
Señal de control para CONECTAR el ventilador. Vent conect
depende del comando CONEXIÓN.
El convertidor se controla LOCALmente desde el panel de
control o la herramienta de PC.
La comunicación entre el PLC y el convertidor es fallida.
Se ha activado la protección de sobrecalentamiento del motor
(PTC a AI2) - depende del Modo PTC (2.12).
Se ha activado la protección de sobrecalentamiento del
convertidor (Alarma o Fallo).
El motor está bloqueado.
El motor gira en el sentido de las agujas del reloj - solamente
es válido si la velocidad actual > Niv velocidad cero (5.15).
El motor gira en sentido contrario a las agujas del reloj -
solamente es válido si la velocidad actual > Niv velocidad
cero (5.15).
Mensaje de parada, velocidad actual < Niv velocidad cero
(5.15).
Valor de velocidad 1 alcanzado, velocidad actual > o igual a
Niv velocidad 1 (5.16).
Valor de velocidad 2 alcanzado, velocidad actual > o igual a
Niv velocidad 2 (5.17).
Velocidad excesiva, velocidad actual > o igual a Disparo
sobrevel (5.18).
La referencia de velocidad alcanza el valor de referencia antes
de la rampa correspondiente al valor actual.
La intensidad de inducido se encuentra en el límite, se ha
alcanzado el valor de Corr ind máx. (3.04).
Intensidad de inducido reducida, corriente de recuperación
tras una elevada dosis de corriente, véase cap. 4.5.5.
El Puente 1 está activo; sólo es válido si MARCHA=1.
El Puente 2 está activo; sólo es válido si MARCHA=1.
Intensidad de inducido actual > Niv corr ind (3.25)
La intensidad de campo actual es correcta. Se halla en un
rango entre Disparo sobreint cpo (4.05) y Disparo campo bajo
(4.06)
Fallo med. velocidad. La comparación entre la señal de
realiment. de vel. del tacogenerador o codificador de impulsos
ha fallado o sobreflujo entrada analógica AITAC
Aviso, la aliment. de red es demasiado baja respect. No se
ajusta a la Tensión ind nom (1.02). Véase también la Tabla
2.2/4 y el capítulo 4.5.1 Monitorización de la Tensión de red
no se utiliza
estado actual de la Entrada Digital 1
estado actual de la Entrada Digital 2
estado actual de la Entrada Digital 3
estado actual de la Entrada Digital 4
3ADW000095R0706_DCS400_Manual_sp_g
Sinopsis del software
Mín. Máx. Defecto Unidad
0 67 2 Texto
(1) ajuste
person.