Dtc "C40" (P0505): Fallo De Funcionamiento Del Circuito De La Válvula Isc - Suzuki GW250 Manual De Servicio

4-60 DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (FI)
DTC "C40" (P0505): FALLO DE FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DE LA
VÁLVULA ISC
CONDICIÓN DETECTADA Y CAUSA POSIBLE
CONDICIÓN DETECTADA
El voltaje del circuito de mando del motor es anor-
mal.
DIAGRAMA DE CABLEADO
Válvula ISC
14
SOLUCIÓN DE AVERÍAS
* Preste atención para no desconectar el acoplador de la válvula ISC durante al menos 5 segun-
dos después de poner el interruptor de encendido en la posición OFF.
Si el acoplador de ECM o el acoplador de la válvula ISC se desconecta dentro de los 5 segun-
dos siguientes a la puesta del interruptor de encendido en OFF, existe la posibilidad de que
se grabe un valor incorrecto en el ECM, ocasionando un error de funcionamiento de la válvula
ISC.
* Cuando utilice el polímetro, ponga la sonda puntiaguda en el terminal del acoplador de ECM
sin presionar con fuerza para evitar que se dañe el terminal.
NOTA:
Después de reparar la avería, borre el DTC con la herramienta SDS. (4-25)
Acoplador ECM (lado del mazo de cables)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
CAUSA POSIBLE
Circuito de la válvula ISC abierto o cortocircuitado a
masa.
W/R
B/R
W/B
Lbl
27 29 30 31 32 33 34 35
36 37 38 39 40 41 42 43 44
ECM
ISC. 1A
ISC. 1B
ISC. 2A
ISC. 2B