Tabla de contenido
Publicidad
Realización de una Regeneración Estacionada - EPA10/GHG14
NOTA: Una regeneración estacionada se DETENDRÁ y el motor retornará
a marcha en vacío lenta si cualquiera de lo siguiente sucede:
• La llave es girada a la posición de apagado (OFF)
• El vehículo es puesto en cambio de velocidad
• Se realiza un ciclo del embrague
• El freno de estacionarse es liberado
NOTA: Si una regeneración estacionada está siendo realizada para
verificar la conversión de NOx, la temperatura ambiente calculada en el
ACM (AS053) debe estar arriba de 0°C (32°F) o la prueba fallará.
NOTA: Si la LÁMPARA DE HEST está INTERMITENTE, una regeneración
está en proceso y el sistema está incrementando su temperatura.
1. Mantenga el motor a marcha en vacío lenta (no puede estar en marcha en
vacío rápida o Modo PTO). Ponga la transmisión en neutral (si está
equipado con transmisión automática, realice un ciclo a velocidad y
entonces de regreso a neutral).
AVISO: La presión del tanque de aire debe ser lo suficientemente alta para
que el interruptor del freno de estacionarse se retenga en la posición
desactivada (OFF).
2. Ponga el freno de estacionarse (realice un ciclo del freno de activado a
desactivado para el software de CPC R21 o de una versión anterior).
3. Presione y libere el pedal del embrague una vez por ciclo de ignición (si
está configurado con ello).
4. Retenga el Interruptor de DPF en la posición de encendido (ON) por cinco
segundos y entonces libérelo (la velocidad del motor se incrementará y la
lámpara de DPF se apagará).
104
Derechos Reservados © 2018 DETROIT DIESEL CORPORATION DDC-SVC-MAN-S189
Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
Publicidad
Tabla de contenido
