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Modo de Funcionamiento de Emergencia
El motor está equipado con un sistema de control electrónico del motor que observa
el motor cuando funciona.
AVISO: Para prevenir posibles daños serios al motor, solicite que cualquier
falla sea corregida sin retraso por una localidad de servicio autorizado.
Tan pronto se detecta una falla del motor, se evalúa y se inicia uno de los siguientes
procedimientos.
• En conjunto con cualquier pantalla del panel o tablero de instrumentos, el código
de la unidad electrónica de control que informa acerca de la falla se puede leer en
la pantalla.
• Si la falla es suficientemente grave para impedir el funcionamiento normal, la
unidad de control electrónica cambia a modo inicial flexible. La velocidad inicial
flexible es dependiente de los parámetros de control del motor y podría ser tan
baja como 1000 rpm. Esto le permite con seguridad llevar el vehículo a un lugar
de servicio u otra área segura para detenerse.
Opción de Anulación del Paro del Motor
La Opción de Anulación del Paro de Motor es usada por una anulación
momentánea. El sistema de control electrónico del motor registrará el número de
veces que la anulación es activada después de que una falla del motor ocurre.
Anulación Momentánea
Un Interruptor de Anulación del Paro de Motor es usado para invalidar la secuencia
de apagado. Esta anulación restablece el temporizador de apagado de 60 segundos
(30 segundos para presión del aceite), restableciendo energía al nivel cuando la
Lámpara Roja de Paro (RSL)/Paro del Motor estaba iluminada. El interruptor debe
ser reciclado después de cinco segundos para obtener una subsecuente anulación.
NOTA: El operario tiene la responsabilidad de actuar para evitar daño al
motor.
Toda la información está sujeta a cambios sin previo aviso.
DDC-SVC-MAN-S189 Derechos Reservados © 2018 DETROIT DIESEL CORPORATION
Manual del Operador de la Plataforma DD
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