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Mantenimiento Preventivo de Rutina
• Evite aterrizar la terminal de salida. El conectar a tierra la terminal o cable de
salida del alternador (que siempre está activo, independientemente de que el
motor esté o no funcionando) e invertir accidentalmente la polaridad de la batería
resultará en daño al equipo.
• No invierta las conexiones de la batería.
• Nunca desconecte la batería mientras el alternador está funcionando.
Desconectar la batería puede resultar en daño a los diodos de la batería. En
aplicaciones las cuales tienen dos conjuntos de baterías, cambiando de un
conjunto a otro mientras que el motor está funcionando desconectará las baterías
momentáneamente.
• Si una batería elevadora va a ser usada, las baterías deben ser conectadas
correctamente (negativo a negativo, positivo a positivo).
• Nunca use un cargador rápido con las baterías conectadas o como una batería
elevadora para la salida de la batería.
Para información del ensamble del alternador, contacte un distribuidor autorizado,
dependiendo del fabricante.
Verifique el alternador según lo siguiente:
1. Inspeccione las terminales por corrosión y conexiones sueltas y el cableado
por daño y aislamiento desgastado. Haga que el cableado sea reparado o
substituido, como sea requerido.
2. Verifique la fuerza de torsión en los tornillos de montaje del alternador y
apriete cada 30,000 millas (50,000 km). Vuelva a apretar si es necesario.
Lubricación del Cubo del Ventilador
Si el ensamble del cubo del balero del ventilador tiene un adaptador de grasa,
utilice una pistola manual de grasa para lubricar los baleros con un disparo de una
grasa de calidad de multipropósito, de base de litio cada 120,000 millas
(200,000 km). Cuidado se debe tener de no sobrellenar el alojamiento del balero.
Verificación del Regulador de Vibraciones
Verifique el regulador de vibraciones como se indica a continuación:
1. Inspeccione el regulador de vibraciones viscoso (1) periódicamente y
reemplace si tiene abolladuras o fugas.
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