Resistencias De Frenado Flr01 - Bosch Rexroth IndraDrive Fc Serie Instrucciones De Uso

8-2
Instalación
8.2

Resistencias de frenado FLR01

FCS01 con potencias de hasta
Tamaño constructivo A
FCS01 con potencias de 3 kW a
Al frenar (reducir la frecuencia) un motor de corriente trifásica se
realimenta energía eléctrica al convertidor de frecuencia. A fin de evitar
una desconexión por sobretensión del convertidor de frecuencia, se
puede utilizar una resistencia de frenado externa. En esta configuración,
el transistor de potencia integrado (chopper de frenado) suministra de
forma pulsatoria la tensión del circuito intermedio (el umbral de
conmutación se sitúa alrededor de 420V CC ó 720V CC, según la
ejecución del FCS01) a la resistencia de frenado. Es allí donde la energía
realimentada se transforma en calor.
En caso de potencias de convertidor de hasta 2,2 kW, se pueden utilizar
2,2 kW
resistencias de subestructura estándar FLR01.1U. Ésta puede ir
equipada adicionalmente con un interruptor de temperatura FAS01
opcional, a fin de comunicar cualquier sobrecarga. El material de fijación
en la ranura lateral forma parte del volumen de suministro del FLR01.1N.
La resistencia de frenado y el interruptor de temperatura se conectan
mediante cables.
Fig. 8-2: FLR01 en modelo de subestructura
Para convertidores de frecuencia desde 3 kW hasta 7,5 kW, se pueden
7,5 kW
utilizar resistencias FLR01.1C para el montaje libre. Éstas se deben
montar en el armario de distribución, cerca del convertidor de frecuencia.
Como protección contra la sobrecarga, hay un interruptor de temperatura
montado en la resistencia de frenado. La conexión de la resistencia y del
interruptor de temperatura tiene lugar mediante bornes roscados.
Rexroth IndraDrive FCS01.1
Tamaño constructivo B
DOK-INDRV*-FCS01******-IB01-ES-P