P Ur Ga De Fre Nos - CITROEN VEHICULOS CX 1979 Manual De Reparaciones

OPERACION N.° MA.Di. 453-0:
Controles y reglajes del mando hidráulico de frenos
I. P UR GA DE FRE NOS
Op. MA.Di. 453-0
El tiempo de respuesta del limitador de frenada depende
de la purga de los frenos delanteros.
- Demasiado aire en el depósito (1) retarda el corte de
alimentación de los frenos traseros.
- La ausencia de aire en el depósito (1) provoca un corte
demasiado rápido.
A. PURGA DE LOS FRENOS DELANTEROS Y DEL DEPO­
SITO (1).
OBSERVACION: Esta purga debe hacerse sin presión a fin
de evitar la emulsión del líquido y por consiguiente, la
formación eventual de bolsas de aire en los circuitos.
1. Hacer caer la presión de los circuitos:
a) Calzar la parte delantera del vehículo (ruedas col­
gando).
b) Aflojar el tornillo (3) de purga del conjuntor-disyun­
tor. Desmontar las ruedas delanteras.
c) Colocar sobre cada tornillo de purga (4) un tubo
transparente cuyo extremo se introducirá en un
recipiente limpio.
d) Mantener el pedal del freno pisado y aflojar los
tornillos de purga (4).
e) Desmontar el depósito (1). Colocar un tubo trans­
parente sobre el extremo del tubo (2).
2. Purgar los frenos:
a) Poner el motor en marcha (ralentí) y mantener
pisado el pedal del freno.
b) Apretar el tornillo de purga del conjuntor-disyuntor
y dejar correr el líquido hasta que no haya más aire
en los tubos de purga. Entonces, apretar los tor­
nillos de purga.
c) Soltar el pedal del freno y desmontar los tornillos
de purga.
d) Montar el depósito (1) después de haber soplado
interiormente con aire comprimido.
e) Verificar la estanqueidad de los tornillos de purga
y del depósito (1) pisando a fondo el pedal del
freno.
Parar el motor. Colocar los protectores de goma
sobre los tornillos de purga.
f) Montar las ruedas delanteras y poner el vehículo
en el suelo.
B. PURGA DE LOS FRENOS TRASEROS.
3. Purgar los frenos traseros:
a) Calzar la parte trasera del vehículo (ruedas col­
gando).
Desmontar las mariposas móviles y las ruedas
traseras.
b) Colocar el mando manual en posición «alta» (tor-
nillo de purga del conjuntor-disyuntor apretado).
c) Colocar sobre cada tornillo de purga (5) un tubo
transparente cuyo extremo se introducirá en un
recipiente limpio.
Aflojar los tornillos de purga (5).
d) Poner el motor en marcha (ralentí).
Pisar moderadamente el pedal del freno.
e) Dejar correr el líquido hasta que no haya más
burbujas. Entonces, apretar los tornillos de purga.
Dejar de pisar el pedal del freno.
f) Desmontar los tubos de purga.
Comprobar la estanqueidad de los tornillos de
purga, pisando a fondo el pedal del freno.
Colocar los protectores de goma. Parar el motor.
4. Montar las ruedas traseras y las mariposas móviles.
Poner el vehículo en el suelo.
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