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OPERACION N.° MA.Di. 144-0:
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III. REGLAJE DE LOS MANDOS DE BOMBA DE INYECCION (ROTO-DIESEL)
1. Reglaje del mando de stop
Poner el contacto.
Estando la palanca (3) en apoyo sobre su tope, en "a", tiene que existir un juego de 3 ± 1 mm. en el extremo de la funda en
"b". De lo contrario, regular la tensión del cable (4) mediante el tensor de cable (8).
2. Reglaje del mando de ralentí acelerado:
a) Comprobar que el cable de mando (5) está tensado y que el pistón (6) está en la posición "MAXI" (empujándolo con
forme indica la flecha (---------------►
Si no, empujar el pistón (6) a fondo, según la señal (----------------------►
yando sobre su tope en "c".
Control y reglaje del sistema de inyección
A - CX 2.200 MOTOR M 22/621
(
6/1976):
---------------- ►
).
10. Desmontar el comparador 2437-T.
Con ayuda del soporte 5003-T.A., montar:
- los muelles de válvula,
- la cazoleta y las semilunas.
Bascular el balancín de escape y colocar la varilla de
balancín.
Regular el juego del balancín de escape (0,20 mm. en
frío).
Montar la tapa de culata.
Apriete de las tuercas (2) = 0,5 a 0,8 da Nm.
(arandela cobre).
11. Montar el filtro de gas-oil (1).
Purgar el circuito de inyección.
MOTOR FRIO
), tensar el cable (5) y apretar el tensor de cable (7) apo-
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