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OPERACION N.° MA.Di.
12112
12106
12105
144-0: Control y reglaje del sistema de inyección
3 0 8 9 - T . F
Op.
6.
Buscar el PMS del pistón del cilindro N.° 1:
a)
Con ayuda del soporte 5003-T.A., del cofre 5003-T bis,
desmontar los muelles de la válvula de escape del
cilindro N.º 1.
Sacar la varilla del balancín y bascular el balancín.
Atención a la válvula, que puede caer en el cilindro
cuando el pistón está en el PMI. Acompañar
el movimiento de la válvula para mantenerla en
contacto con la cabeza del pistón; mantener la
válvula si se ha de efectuar una vuelta completa
de cigüeñal.
b) Buscar el PMS del cilindro N.° 1.
Colocar el soporte 5003-T.A., equipado con compa
rador
2437-T
provisto
el cigüeñal (1/4 de vuelta) en el sentido inverso de
rotación del motor, después en el sentido normal de
rotación hasta el momento en que la aguja grande
del comparador cambie de sentido, lo que equivale
al PMS del pistón.
Poner
el cero
del
frente a la aguja grande y señalar la posición de la
aguja totalizadora.
7.
Buscar el punto de calado inicial del cilindro N.° 1:
a)
Girar lentamente el cigüeñal en
rotación
h
asta que la aguja grande del comparador
haya recorrido tres vueltas, es decir, 3 mm.
b)
Girar lentamente el cigüeñal en el sentido de rotación
del motor para llevar el pistón al punto de calado
inicial, es decir:
mm. antes PMS.
CX 2.200:
1,19
Marcar el valor sobre el comparador 3089-T.F., colo-
cado sobre la bomba. Este valor representa la alzada
del pistón distribuidor, y debe ser:
0,45 ± 0,01 mm.
Si no, proceder al calado de la bomba.
MA.Di.
144-0
del
palpador
5003-T.C.
cuadrante móvil del comparador
el sentido inverso de
9
Girar
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