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OPERACION N.° MA.Di. 100-1:
Desmontaje y montaje del conjunto
motor - caja de velocidades
MONTAJE
22.
Posicionar el soporte motor lado derecho:
Esta operación es necesaria solamente en el caso de que
se haya sustituido un órgano.
Colocar en el lado Izquierdo, un soporte motor (1) no
regulable (N.° PR: 1 L 5 451 139 L) y fijarlo.
Desbloquear
los
tornillos
derecho.
Presentar el calibre 6003-T provisto con sus varillas A,
en los bloques elásticos.
Apretar los tornillos ( → ) de fijación del soporte
derecho a 2,1 da Nm.
Desmontar el calibre 6003-T y sus varillas A, e igual
mente el soporte elástico lado izquierdo.
OBSERVACION:
El reglaje del soporte elástico montado del lado de la
tapa de la caja de velocidades se efectúa después de
colocado
el
conjunto
En el caso de que no haya de hacerse este reglaje,
colocar la (o las) arandela (s) de reglaje encontrada (s)
en el desmontaje, en el soporte elástico.
23.
Colocar el conjunto motor-caja de velocidades:
a) Presentar el conjunto motor-caja de velocidades
(Eslinga 2517-T bis).
ATENCION: No dejar que la guía de la varilla indi
cadora de nivel de aceite de la caja de velocidades, ni
el cartucho filtrante del motor, golpeen contra la
unidad.
OBSERVACION: Si el reglaje de los soportes elásticos
no se va a efectuar, posicionar las calas de reglaje (2)
y (4) como estaban situadas en el momento del
desmontaje.
b) Regular el soporte elástico izquierdo:
Colocar el eje (3) de la bieleta superior (sin calas).
Colocar el tornillo de unión del bloque elástico
derecho.
Op. MA.Di. 100-1
(→)
del
soporte
elástico
motor-caja
de
velocidades:
5
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