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OPERACION N.° MA.Di. 144-1:
III. DESMONTAJE Y MONTAJE DE UNA BOMBA DE INYECCION (ROTO - DIESEL)
Trabajos sobre el sistema de inyección
1. Desacoplar de la bomba de inyección:
-
los manguitos (1) de alimentación y de retorno del
combustible,
- el mando de stop (4)
- el hilo de alimentación del stop eléctrico
- el mando de acelerador (3),
- el mando de ralentí acelerado (2).
Desmontar la cablería de inyección.
2. Desmontar la varilla indicadora del nivel de aceite.
Sacar por el lateral, el filtro de combustible.
3. Desmontar la bomba de inyección:
a) Desmontar:
- la placa de cierre (5),
- el piñón (6) de bomba.
b) Desmontar el tornillo (7) de fijación de la patilla de
unión.
Aflojar la tuerca (8) (mantener la cabeza del tornillo
con una llave Alien macho de 6 mm.).
c) Desmontar las tuercas
(utilizar una llave de media luna de 13 mm.).
Sacar la bomba de inyección.
MONTAJE.
4. Desmontar la tapa de culata.
Girar el cigüeñal en el sentido de rotación del motor para
llevar el pistón del cilindro N.° 1 (lado volante) próximo
al PMS tiempo de compresión (válvulas del cilindro N.° 4
en báscula).
5. Por medio del soporte 5003-TA, desmontar, de la válvula
de escape (10) del cilindro N.° 1:
- las semi-lunas y la cubeta,
- los muelles,
- la varilla de balancín.
Bascular el balancín de escape (9).
Op. MA.Di. 144-1
de fijación de la bomba
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