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OPERACION N.° MA.Di. 144-00:
7 8 - 2 2 8
Líquido de prueba: Petróleo desodorizado, Kerdanne o Dilutine.
Viscosidad: 1 a 2,5 centistokes a 20° C
Densidad: 0,77 a 0,81 centistokes a 20° C
El petróleo, con un punto de inflamación a 45° C, exige tomar precauciones y comprobar que las normas de seguridad contra
incendio se han cumplido.
Mantener las manos separadas de los chorros de petróleo (utilizar una pantalla de protección transparente). La fuerza de
penetración de estos chorros es tal que puede producir heridas graves y provocar un envenenamiento de la sangre.
El tornillo de reglaje (1) del tarado del inyector no debe ser ni roscado ni desenroscado, sino sobre el banco 4026-T
únicamente. Es preciso accionar, sin freno, la palanca de la bomba para que el asiento y la aguja estén continuamente
lubricados y limpios.
1.º) Presión de tarado:
Regular la presión del muelle con el valor preconizado.
Portainyector nuevo............................................................................................................ .......
Portainyector usado ........................................................................................ .................. .......
Dar a la palanca de la bomba impulsos breves y secos; el inyector tiene que producir una pulverización muy fina y
homogénea.
2.º) Estanqueidad del asiento de la aguja:
La observación debe hacerse con el inyector vertical y dirigido hacia abajo.
Limpiar el extremo del inyector de forma que quede totalmente seco.
Mantener, por la palanca de la bomba que hay que tarar, una presión inferior en 10 bares a la presión de tarado.
No debe caer ni una gota del inyector hasta pasados 30 segundos.
Una humidificación no ha de suponer criterio de rechazo.
Control y reglaje del sistema de inyección
I. REGLAJE DEL TARADO DE UN INYECTOR
Op. MA. Di. 144-00
1
ni desenro
?ue el asie
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