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OPERACION N.° MA.Di. 144-0:
Regular el ralentí:
2.
MODO DE OPERAR:
Desacoplar:
- el muelle de retroceso del mando de acelerador en "a",
- la bieleta (1) en "b",
- Regular el ralentí actuando sobre el tornillo (4), apretar la contratuerca.
3. Reglaje de los mandos:
Acoplar:
- el muelle de retroceso de mando de acelerador en "a",
- la bieleta (1( en "b" para obtener un juego
Si no, actuar sobre la longitud de la bieleta (1). Apretar las contratuercas (2).
Asegurarse de que la palanca (3) está siempre apoyada sobre su tope en "c".
4. Mando del acelerador:
Con el pedal del acelerador en el tope (plena aceleración), comprobar que la palanca (3) descansa en "d".
Si no, desplazar la grapa en las gargantas del tope (del guardapolvos) (6).
5.
Control de los mandos de stop:
- Comprobar que el motor se para cuando se corta el contacto.
Si no, verificar el funcionamiento del mando eléctrico de stop (electro-válvula).
-
Comprobar la eficacia del mando manual de stop (5).
Control y reglaje del sistema de inyección
MOTOR CALIENTE
Régimen de ralentí motor: 800 ± 25
J =
mm.
0,1 a 0,4
r. p. m.
L 14-5
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