Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 102

Sistem Pengurangan (jika dilengkapi)
Sebagian mesin dilengkapi dengan sistem
pengurangan gigi. Ikuti informasi pemeliharaan
dan penggantian oli yang ditentukan dalam
bagian ini dan jadwal pemeliharaan.
Sistem Pengurangan 2:1 (CH270)
Sistem pengurangan ini dilumasi oleh oli bak
engkol mesin. Tidak diperlukan pemeliharaan
atau servis khusus. Periksa dan jaga tingkat
ketinggian oli seperti yang dijelaskan dalam
Periksa Ketinggian Oli.
2:1 dengan Sistem Pengurangan Kopling
(CH245, CH255, CH270, CH395, CH440)
CATATAN: Mesin dengan sistem reduksi ini
harus dioperasikan pada 2400
RPM atau lebih tinggi di bawah
beban, ketika kotak persneling aktif
sepenuhnya. Mesin yang
beroperasi pada beban berat di
bawah 2400 RPM, dapat
menyebabkan kerusakan kotak
kopling/persneling dari selip
cakram/terlalu panas dan
pendinginan mesin yang tidak
memadai, yang tidak dicakup
berdasarkan jaminan normal.
Sistem pengurangan ini menggunakan
rangkaian kopling dan rantai serta sistem
penggerak sproket, yang tidak bergantung
pada, dan terpisah dari, pelumasan bak mesin
utama. Periksa dan jaga tingkat ketinggian oli
menggunakan tongkat ukur oli dalam casing
kotak persneling. Ganti oli sistem pengurangan
silih berganti dalam jadwal pemeliharaan.
Gunakan oli 20W-40 atau 20W-50 dalam
casing kotak persneling. Kapasitas oli kotak
persneling ini adalah 0,5 L (0,52 U.S. qt. AS).
1. Kuras oli lama melalui sumbat pembuangan
oli kotak persneling, miringkan mesin sesuai
keperluan. Pasang kembali sumbat
pembuangan dan kencangkan dengan
aman.
2. Mesin harus rata. Tambahkan oli 20W-40
atau 20W-50 baru melalui lubang tongkat
ukur oli di atas casing kotak persneling
hingga ketinggian oli sampai bagian dasar
tanda pada tongkat ukur oli dalam casing
kotak persneling. Pasang kembali tongkat
ukur oli dengan aman ke dalam tutup kotak
persneling.
Sistem Pengurangan 6:1 (CH245, CH255,
CH270)
Sistem pengurangan ini menggunakan roda
gigi internal dan sistem gigi cincin, yang tidak
bergantung pada, dan terpisah dari, pelumasan
bak mesin utama. Periksa dan jaga tingkat
ketinggian oli menggunakan ketinggian oli/
lubang sumbat pembuangan dalam casing
kotak persneling. Ganti oli sistem pengurangan
silih berganti dalam jadwal pemeliharaan.
Kapasitas oli kotak persneling ini adalah 0,12 L
(0,13 U.S. qt. AS).
102
1. Kuras oli lama melalui ketinggian oli/sumbat
pembuangan, miringkan mesin sesuai
keperluan.
2. Mesin harus rata. Tambahkan oli baru
melalui lubang sumbat pengisian oli di
bagian atas hingga ketinggian oli sampai
bagian dasar tingkat ketinggian oli/lubang
sumbat pembuangan. Pasang kembali kedua
sumbat pembuangan dan kencangkan
dengan aman.
Sistem Pengurangan 6:1 (CH395, CH440)
Sistem pengurangan ini dilumasi oleh oli bak
engkol mesin. Tidak diperlukan pemeliharaan
atau servis khusus. Periksa dan jaga tingkat
ketinggian oli seperti yang dijelaskan dalam
Periksa Ketinggian Oli.
Rekomendasi Bahan Bakar
Bensin sangat mudah terbakar dan uapnya
dapat meledak jika tersulut api. Simpan
bensin hanya di wadah yang disetujui, dalam
bangunan yang tidak dihuni dan bagus
ventilasinya, jauh dari percikan api ataupun
nyala api. Tumpahan bahan bakar dapat
terbakar jika terkena bagian yang panas
ataupun percikan api dari pembakaran.
Jangan gunakan bensin sebagai bahan
pembersih.
CATATAN: E15, E20 dan E85 TIDAK disetujui
Bahan bakar harus memenuhi persyaratan di
bawah ini:
● Bensin bersih, baru dan bebas timbel.
● Kadar oktan sebesar 87 (R+M)/2 atau lebih
tinggi.
● Minimum oktan berdasarkan Research
Octane Number (RON) adalah 90.
● Bensin hingga 10% etil alkohol, 90% bebas
timbel dapat diterima.
● Eter Butil Tersier Metil (MTBE) dan campuran
bensin bebas timbel (maks. 15% MTBE
menurut volume) disetujui.
● Jangan tambahkan oli ke bensin.
● Jangan mengisi tangki bahan bakar hingga
meluap.
● Jangan menggunakan bensin yang usianya
lebih lama dari 30 hari.
KohlerEngines.com
PERINGATAN
Ledakan Bahan Bakar dapat
menyulut api dan menyebabkan
kebakaran yang parah.
Jangan mengisi tangki bahan
bakar ketika mesin masih panas
atau sedang dijalankan.
dan TIDAK boleh digunakan; efek
dari bahan bakar yang lama,
kedaluwarsa atau terkontaminasi
tidak mendapat garansi.
17 590 20 Rev. --