Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 163

Elemento de Papel:
1. Separe o pré-fi ltro do elemento; preste
assistência ao pré-fi ltro e substitua o
elemento de papel.
2. Instale o elemento de papel novo na base;
instale o pré-fi ltro sobre o elemento de papel.
Coloque a tampa do fi ltro de ar para
funcionamento normal (autocolante com o sol
virado para fora) ou para funcionamento em
tempo frio (autocolante com o fl oco de neve
virado para fora).
Coloque os trincos por baixo das patilhas;
eleve as correias para fi xar a tampa.
Rode a tampa do fi ltro de ar (sentido dos
ponteiros do relógio) para fi xar as patilhas no
interior da tampa na base.
Simples
1. Retire o parafuso e a tampa do fi ltro de ar.
2. Retire o elemento de espuma da base.
3. Lave o elemento de espuma em água
quente com detergente. Enxagúe e deixe
secar ao ar.
4. Lubrifi que ligeiramente o elemento de
espuma com óleo de motor novo; esprema o
excesso de óleo.
5. Instale novamente o elemento de espuma na
base.
6. Instale novamente a tampa e fi xe com o
parafuso.
Banho de Óleo
Alguns motores estão equipados com um
fi ltro de ar a banho de óleo. Respeite as
informações de manutenção e mudança do
óleo especifi cadas nesta secção e no Plano de
Manutenção.
Desloque para baixo as correias da tampa
do fi ltro de ar; retire os trincos debaixo das
patilhas da base do fi ltro de ar; retire a tampa.
1. Retire a tampa do fi ltro de espuma da taça
do reservatório do óleo. Retire a placa de
suporte do fi ltro de espuma e o fi ltro de
espuma ou elementos de espuma.
2. Motores CH270: Substitua ou lave o fi ltro de
espuma com água quente com detergente.
Enxague e deixe secar ao ar.
Motores CH395/CH440: Substitua ou lave os
elementos de espuma com água quente com
detergente. Enxague e deixe secar ao ar.
3. Lubrifi que ligeiramente o fi ltro de espuma ou
elementos de espuma com óleo de motor
novo; esprema o excesso de óleo.
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ou
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4. Retire a placa de suporte do fi ltro de espuma
e o anel retentor do óleo da taça do
reservatório do óleo.
5. Retire a taça do reservatório do óleo da
base. Retire o óleo da taça e lave a taça com
água quente com detergente. Enxague e
seque a taça.
6. Certifi que-se de que o O-ring está no lugar
na base do fi ltro de ar. Coloque a tampa do
reservatório do óleo na base.
7. Encha a taça do reservatório do óleo até à
marca do nível do óleo com o mesmo tipo de
óleo colocado no cárter. Consulte as
Recomendações de Óleo.
8. Instale novamente o anel retentor do óleo e
a placa de suporte do fi ltro de espuma na
taça do reservatório do óleo.
9. Motores CH270: Volte a instalar o fi ltro de
espuma na taça do reservatório do óleo.
Coloque a placa de suporte do fi ltro de
espuma no fi ltro. Volte a instalar a tampa do
fi ltro de espuma. Certifi que-se de que o
O-ring está no lugar em cima da tampa do
fi ltro.
Motores CH395/CH440: Em primeiro lugar,
instale novamente o elemento de espuma
mais alto, em seguida o elemento mais curto
na taça do reservatório do óleo. Coloque a
placa de suporte do fi ltro de espuma nos
elementos. Volte a instalar a tampa do fi ltro
de espuma. Certifi que-se de que o O-ring
está no lugar em cima da tampa do fi ltro.
Coloque a tampa do fi ltro de ar para
funcionamento normal (autocolante com o sol
virado para fora) ou para funcionamento em
tempo frio (autocolante com o fl oco de neve
virado para fora). Coloque os trincos por baixo
das patilhas; eleve as correias para fi xar a
tampa.
Tubo Respirador
Certifi que-se de que ambas as extremidades
do tubo do respiro estão ligadas correctamente.
PT
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