Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 206

起动
一氧化碳可能导致严重呕吐、昏厥
甚至死亡。
避免吸入排放的尾气。
发动机排放的尾气含有有毒的一氧化碳。一氧
化碳是无味、无色的气体，且吸入过多时会
导致死亡。
旋转零件可能引起严重人身伤害。
切记远离运转中的发动机。
手、足、头发和衣物必须远离正在转动的零件
以防人身伤害。 在外盖、保护罩或防护装置
拆走的时候，不要运行发动机。
注意： 起动时的阻风门位置可能会不同，具体
取决于温度和其他因素。 一旦发动机运
行并且发热，将阻风门旋转到 OFF（关
闭）位置。
注意： 应定期展开起动拉绳以检查其状况。 如
果起动拉绳出现磨损，立即联系 Kohler
授权代理商进行更换。
注意： 不要使用起动器带动发动机持续超过
10 秒钟。 下次起动尝试之前等待 60 秒
以使其冷却。 否则可能导致起动器马达
烧坏。
注意： 如果发动机有足够速度脱开起动器，但
不能保持运转（起动失败），则必须在
发动机完全停止后才能重新起动发动
机。 如果在飞轮旋转时接合起动器，则
起动器齿轮和飞轮齿圈可能撞击，并导
致起动器损坏。
1. 将燃油切断阀旋转到 ON（开启）位置（如配
备）。
2. 将 on/off （开启/关闭）开关旋转到 ON（开
启）位置（如配备）。
3. 按照以下说明起动发动机：
冷发动机： 将油门控制放在 SLOW（慢速）
与 FAST（快速）位置中间。 将阻风门控制放
入 ON（开启）位置。
热发动机： 将油门控制放在 SLOW（慢速）
与 FAST（快速）位置中间。 发动机一旦启
动，立刻将阻风门位置推倒 OFF（关闭）位
置。 热发动机通常不需要开启阻风门。
4. 反冲起动： 慢慢拉动启动器手柄，直至刚好
拉过压缩位置 – 停止！ 拉回起动器手柄；沿
平直方向平稳地拉动手柄以避免对起动拉绳器
上的拉绳造成过度磨损。
电起动： 激活起动器开关。 发动机起动后，
松开开关。 如果起动器不能带动发动机，则
应立即关闭起动器。 在未排除问题之前，切
勿再次尝试起动发动机。 不要进行助推起
动。 请向 Kohler 授权代理商寻求故障诊断。
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警告
警告
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5. 在发动机起动并预热后，逐渐将油门控制推
到"OFF（关闭）"位置。 在预热期间发动机/
设备可以工作，但可能需要部分开启阻风门，
直到发动机完成预热。
冷天气起动说明
1. 请根据气温来使用合适的润滑油。
2. 脱开所有可能的外部负荷。
3. 请使用新鲜的冬季等级燃油。 冬季等级燃油
有更高的挥发性，可以改善起动。
停止
1. 如果可能，脱开所有 PTO 驱动附件，以移除
负荷。
2. 将油门控制（如配备）移动到慢速或怠速位
置；停止发动机。
3. 关闭燃油切断阀（如配备）。
工作角度
请参阅安装该发动机设备的操作说明。 运行发
动机时不得超出最大工作角度；请参阅规格表。
发动机可能会由于润滑不足而损坏。
‫ ‏‬发 动机转速
注意： 不要随意改变调速器设置，以增加发动
机最大转速。超速是很危险的，且不属
于保修范围。
高海拔工作
如果发动机要在 4,000 ft. (1,219 m) 或以上
海拔运行，需要高海拔油器套件。要获得高海拔
油器套件信息或查找 Kohler 授权代理商，请访
问 KohlerEngines.com 或拨打 1-800-544-2444
（美国和加拿大）。
该发动机在低于 4,000 ft. (1,219 m) 时应采
用原始配置运行。
在给定海拔高度下采用不正确的发动机配置来运
行发动机，可能增大其排放并降低燃油效率和性
能，并对发动机造成损坏。
化油器结冰
注意： 如果外界条件正常，将外罩放在"冷天气
运行"位置运转发动机可能导致发动机损
坏。
在一定温度和湿度条件下，可能发生化油器结冰
情况。 化油器结冰会导致发动机在怠速或低速
时运转不平稳，并冒黑烟或白烟。
为了降低化油器结冰的可能性，可转动空气滤清
器罩以便从消声器侧抽入温热空气。 冷天气运
行时，空气滤清器罩放置时应显示雪花贴花。
正常运行时，空气滤清器罩放置时应显示太阳
贴花。
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