Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 149

5. Ponownie załóż i solidnie dokręć korek
wlewowy/wskaźnik prętowy.
6. Usuwaj zużyty olej zgodnie z obowiązującymi
przepisami.
Czujnik oleju (jeśli jest na wyposażeniu)
™
Niniejszy przełącznik ma uniemożliwić
uruchomienie silnika przy niskim poziomie
oleju lub przy braku oleju. Czujnik oleju
nie wyłączyć pracy silnika, zanim nastąpi jego
uszkodzenie. W niektórych zastosowaniach
przełącznik ten może uruchomić sygnał
ostrzegawczy. Więcej informacji znajdziesz
w instrukcjach urządzeń.
Przekładnie redukcyjne (jeśli są na
wyposażeniu)
Niektóre silniki wyposażone są w przekładnie
redukcyjne biegów. Stosuj się do instrukcji
dotyczących konserwacji i wymiany oleju
opisanych w tej części oraz do planu
konserwacji.
Przekładnia redukcyjna 2:1 (CH270)
Ta przekładnia redukcyjna jest smarowana
przez olej skrzyni korbowej silnika. Specjalna
konserwacja ani serwis nie są wymagane.
Sprawdzaj i utrzymuj odpowiedni poziom oleju
w silniku według instrukcji zawartych w części
Kontrola poziomu oleju.
Przekładnia redukcyjna 2:1 ze sprzęgłem
(CH245, CH255, CH270, CH395, CH440)
UWAGA: W momencie pełnego załączenia
skrzyni biegów w warunkach
obciążenia silnik wyposażony w tę
przekładnię redukcyjną musi
pracować z prędkością 2400 obr/min
lub większą. W warunkach dużego
obciążenia praca silnika z prędkością
poniżej 2400 obr/min grozi awarią
sprzęgła lub skrzyni biegów
spowodowaną poślizgiem tarcz lub
przegrzaniem przy niewystarczającym
chłodzeniu silnika, czego zakres
gwarancji standardowej nie obejmuje.
Ta przekładnia redukcyjna wykorzystuje
zespół sprzęgła oraz napęd łańcuchowy,
których smarowanie odbywa się niezależnie
i oddzielnie od smarowania głównej skrzyni
korbowej. Sprawdzaj i utrzymuj odpowiedni
poziom oleju w skrzyni biegów przy pomocy
wskaźnika prętowego. Wymieniaj olej w
przekładni redukcyjnej zgodnie planem
konserwacji. Do smarowania tej skrzyni biegów
używaj oleju 20W40 lub 20W50. Pojemność
oleju w tej skrzyni biegów wynosi 0,5 l.
1. Odprowadź stary olej ze skrzyni biegów
poprzez korek spustu oleju w pokrywie
skrzyni, a następnie przechyl odpowiednio
silnik. Załóż ponownie korek spustu i solidnie
go dokręć.
2. Silnik musi być wypoziomowany. Dolej nowy
olej 20W40 lub 20W50 poprzez otwór
wskaźnika prętowego oleju na górze pokrywy
skrzyni biegów do poziomu dolnego
17 590 20 Wer. --
znacznika na wskaźniku prętowym,
znajdującym się w pokrywie skrzyni biegów.
Ponownie załóż i zabezpiecz wskaźnik
prętowy w pokrywie skrzyni biegów.
Przekładnia redukcyjna 6:1 (CH245, CH255,
CH270)
Ta przekładnia redukcyjna wykorzystuje
mechanizm wałka zębatego i koła zębatego,
którego smarowanie odbywa się niezależnie
może
™ i oddzielnie od smarowania głównej skrzyni
korbowej. Sprawdzaj i utrzymuj odpowiedni
poziom oleju w skrzyni biegów przy pomocy
otworu poziomu oleju/korka spustu. Wymieniaj
olej w przekładni redukcyjnej zgodnie planem
konserwacji. Pojemność oleju w tej skrzyni
biegów wynosi 0,12 l.
1. Odprowadź stary olej ze skrzyni biegów
poprzez korek poziomu/spustu oleju, a
następnie przechyl odpowiednio silnik.
2. Silnik musi być wypoziomowany. Dolej nowy
olej poprzez otwór korka wlewu oleju na
górze do dolnego poziomu otworu poziomu
oleju/korka spustu. Załóż ponownie korki i
solidnie je dokręć.
Przekładnia redukcyjna 6:1 (CH395, CH440)
Ta przekładnia redukcyjna jest smarowana
przez olej skrzyni korbowej silnika. Specjalna
konserwacja ani serwis nie są wymagane.
Sprawdzaj i utrzymuj odpowiedni poziom oleju
w silniku według instrukcji zawartych w części
Kontrola poziomu oleju.
Zalecenia dotyczące paliwa
Benzyna jest bardzo łatwopalna, a w razie
zapalenia jej opary mogą wybuchnąć. Benzy-
nę należy przechowywać jedynie w zatwier-
dzonych pojemnikach, w dobrze wentylowa-
nych, niezamieszkałych budynkach, z dala
od wszelkich iskier i płomieni. Rozlane paliwo
może zapalić się w przypadku zetknięcia z
rozgrzanymi częściami lub iskrami towa-
rzyszącymi zapłonowi. Nie wolno stosować
benzyny w roli środka czyszczącego.
UWAGA: E15, E20 i E85 NIE SĄ zatwierdzone i
Paliwo musi spełniać następujące wymagania:
● Czysta, świeża, bezołowiowa benzyna.
● Liczba oktanowa 87 (R+M)/2 lub wyższa.
● Badawcza liczba oktanowa (RON) musi
wynosić co najmniej 90.
KohlerEngines.com
OSTRZEŻENIE
Wybuchowe paliwo może
powodować pożary i poważne
oparzenia.
Nie napełniaj zbiornika paliwa,
gdy silnik jest rozgrzany lub
uruchomiony.
NIE powinny być użyte; użycie starego
przeterminowanego lub zanieczysz-
czonego paliwa może spowodować
unieważnienie gwarancji.
PL
149