Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 161

Sistemas de Redução (se equipado)
Alguns motores estão equipados com um
sistema de redução da engrenagem. Siga as
informações de manutenção e substituição do
óleo especifi cadas nesta secção e no plano de
manutenção.
Sistema de Redução 2:1 (CH270)
Este sistema de redução é lubrifi cado através
do óleo do cárter do motor. Não é necessária
manutenção ou assistência especial. Verifi que
e mantenha o nível do óleo do motor como
descrito em Verifi car o Nível do Óleo.
Sistema de Redução da Embraiagem com
2:1 (CH245, CH255, CH270, CH395, CH440)
NOTA: Sob carga, quando ocorre o engate
completo da caixa de engrenagens, os
motores com sistema de redução
devem ser operados a 2400 RPM ou
mais. O funcionamento do motor sob
cargas pesadas abaixo das 2400 RPM
pode resultar na falha da embraiagem/
caixa de engrenagens devido ao
deslizamento do disco/
sobreaquecimento e arrefecimento
insufi ciente do motor, não coberto pela
garantira normal.
Este sistema de redução utiliza um conjunto
da embraiagem, correia e sistema de
accionamento da roda motora, independente
e separada da lubrifi cação do cárter principal.
Verifi que e mantenha o nível do óleo
utilizando a vareta do óleo na caixa da caixa
de velocidades. Mude o óleo do sistema de
redução no intervalo do plano de manutenção.
Utilize óleo 20W-40 ou 20W-50 nesta caixa da
caixa de velocidades. A capacidade de óleo
desta caixa de engrenagem é de 0,5 L (0,52
E.U.A. qt.).
1. Retire o óleo através do bujão de drenagem
do óleo da tampa da caixa de velocidades,
incline o motor conforme necessário.
Coloque novamente o bujão de drenagem e
aperte fi rmemente.
2. O motor tem de estar nivelado. Adicione óleo
20W-40 ou 20W-50 novo através do orifício
da vareta do óleo na parte superior da caixa
da caixa de velocidades até que o nível do
óleo atinja a parte inferior da marca na
vareta do óleo na caixa da caixa de
velocidades. Coloque novamente a vareta do
óleo na tampa da caixa de velocidades.
Sistema de Redução 6:1 (CH245, CH255,
CH270)
Este sistema de redução utiliza uma
cremalheira interna e um sistema de coroas
dentadas, independente e separada da
lubrifi cação do cárter principal. Verifi que e
mantenha o nível do óleo utilizando o orifício
do bujão de drenagem/nível do óleo na caixa
da caixa de velocidades. Mude o óleo do
sistema de redução no intervalo do plano de
manutenção. A capacidade de óleo desta caixa
de engrenagem é de 0,12 L (0,13 E.U.A. qt.).
17 590 20 Rev. --
1. Retire o óleo usado através do bujão de
drenagem/nível do óleo, incline o motor
conforme necessário.
2. O motor tem de estar nivelado. Adicione o
óleo novo através do orifício do bujão de
enchimento do óleo na parte superior até
que o nível do óleo atinja a parte inferior do
orifício do bujão de drenagem/nível do óleo.
Coloque novamente a tampa do combustível
e aperte fi rmemente.
Sistema de Redução 6:1 (CH395, CH440)
Este sistema de redução é lubrifi cado através
do óleo do cárter do motor. Não é necessária
manutenção ou assistência especial. Verifi que
e mantenha o nível do óleo do motor como
descrito em Verifi car o Nível do Óleo.
Recomendações sobre Combustível
A gasolina é extremamente infl amável
e os vapores podem explodir se forem
infl amados. Guarde a gasolina apenas em
contentores aprovados, em edifícios bem
ventilados e desocupados, longe de faíscas
ou de chamas. O combustível derramado
pode incendiar-se se entrar em contacto com
peças quentes ou faíscas da ignição. Nunca
utilize gasolina como agente de limpeza.
NOTA: E15, E20 e E85 NÃO estão aprovados
O combustível tem de cumprir estes requisitos:
● gasolina limpa, nova, sem chumbo;
● classifi cação de octana de 87 (R+M)/2 ou
superior;
● Research Octane Number (RON) 90 octanas
no mínimo;
● a gasolina até 10% de álcool etílico, 90%
sem chumbo é aceitável;
● estão aprovadas as misturas de Éter
Metil-t-butílico (EMTB) e de gasolina sem
chumbo (até um máximo de 15% de EMTB
por volume);
● não acrescente óleo à gasolina;
● não encha demasiado o depósito de
combustível;
● não use gasolina com mais de 30 dias;
KohlerEngines.com
ADVERTÊNCIA
O Combustível Explosivo pode
causar incêndios e queimaduras
graves.
Não encha o depósito de
combustível enquanto o motor
estiver quente ou a trabalhar.
e NÃO devem utilizar-se; os efeitos de
combustível antigo, velho ou contami-
nado não estão dentro da garantia.
PT
161