Motor Abstellen - Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário

Ocultar thumbs Ver también para Command PRO CH245:
Tabla de contenido

Publicidad

Motorstart
Kohlenmonoxid verursacht starke
Übelkeit, Ohnmacht und tödliche
Vergiftungen.
Vermeiden Sie das Einatmen von
Abgasen.
Motorabgase enthalten giftiges Kohlenmo-
noxid. Kohlenmonoxid ist geruchlos, farblos
und kann, wenn es eingeatmet wird, tödliche
Vergiftungen verursachen.
Rotierende Teile können schwere
Verletzungen verursachen.
Halten Sie ausreichenden
Abstand zum laufenden Motor.
Achtung - Unfallgefahr. Halten Sie mit
Händen, Füßen, Haaren und Kleidung
stets ausreichenden Abstand zu allen
Bewegungsteilen. Lassen Sie den Motor
nicht ohne Schutzgitter, Luftleitbleche und
Schutzabdeckungen laufen.
HINWEIS: Die zum Motorstart erforderliche
Chokeposition ist von der Tempera-
tur und anderen Faktoren abhängig.
Stellen Sie den Chokehebel auf
OFF, sobald der Motor seine
Betriebstemperatur erreicht hat.
HINWEIS: Ziehen Sie das Anlasserseil in
regelmäßigen Abständen zur
Kontrolle komplett heraus. Lassen
Sie ein ausgefranstes Seil umge-
hend von einem Kohler-Fachhändler
auswechseln.
HINWEIS: Drehen Sie den Motor nicht länger
als 10 Sekunden mit dem Anlasser
durch. Zwischen den Startversuchen
muss der Motor jeweils 60 Sekun-
den lang abkühlen. Bei Nichtbeach-
tung dieser Vorschrift kann der
Anlassermotor durchbrennen.
HINWEIS: Wenn der Motor genügend Schwung
hat, um den Anlasser einzuspuren,
und dann nicht weiterläuft (Fehl-
start), muss er vor einem erneuten
Startversuch erst vollständig zum
Stillstand kommen. Falls der
Anlasser in das rotierende
Schwungrad eingespurt wird,
können Anlasserritzel und Schwung-
radzahnkranz gegeneinander
schlagen und wird der Anlasser
beschädigt.
1. Stellen Sie das Kraftstoff -Absperrventil auf
ON (falls eingebaut).
2. Schalten Sie den Ein/Aus-Schalter des
Motors auf ON (falls eingebaut).
17 590 20 Rev. --
WARNUNG
WARNUNG
KohlerEngines.com
3. Starten Sie den Motor wie folgt.
Kaltstart: Bringen Sie den Gashebel in die
Mittelstellung zwischen LANGSAM und
SCHNELL. Stellen Sie den Chokehebel auf
EIN.
Warmstart: Bringen Sie den Gashebel in die
Mittelstellung zwischen LANGSAM und
SCHNELL. Stellen Sie den Chokehebel
sofort nach dem Anspringen des Motors auf
OFF. Für einen Warmstart ist im Allgemeinen
kein Choke erforderlich.
4. Seilzuganlasser: Ziehen Sie den Griff
langsam bis zum Verdichtungstakt heraus
- UND STOPP! Lassen Sie den Griff des
Anlassers zurücklaufen. Ziehen Sie ihn dann
energisch geradlinig heraus, damit das Seil
nicht an der Seilzugführung scheuert.
Elektrostarter: Betätigen Sie den Startschal-
ter. Lassen Sie den Schalter los, sobald der
Motor anspringt. Falls der Anlasser den
Motor nicht durchdreht, müssen Sie ihn
sofort ausschalten. Unternehmen Sie keine
weiteren Startversuche, bevor das Problem
behoben ist. Starten Sie den Motor nicht mit
einer Starthilfebatterie. Wenden Sie sich zur
Fehlersuche an Ihren Kohler-Fachhändler.
5. Stellen Sie den Chokehebel, sobald der
Motor angesprungen ist und warmläuft, in
mehreren Schritten in die OFF-Stellung
zurück. Die Maschine kann auch während
des Warmlaufens vom Motor angetrieben
werden. Der Choke muss dabei evtl. in
Mittelstellung bleiben, bis der Motor
Betriebstemperatur erreicht hat.
Tipps für den Motorstart bei niedrigen
Temperaturen
1. Verwenden Sie ein für die Temperatur der
Einsatzumgebung geeignetes Öl.
2. Trennen Sie alle Kraftabnahmen vom Motor.
3. Es ist frischer Winterkraftstoff zu verwenden.
Winterkraftstoff hat eine höhere Flüchtigkeit,
was den Motorstart erleichtert.
Motorabstellen
1. Trennen Sie möglichst alle Kraftabnahmen,
indem Sie die gelenkwellengetriebenen
Aggregate ausschalten.
2. Bringen Sie den Gashebel (falls eingebaut)
in die Langsam- oder Leerlaufstellung und
stellen Sie dann den Motor ab.
3. Schließen Sie das Kraftstoff -Absperrventil
(falls eingebaut).
Betriebswinkel
Lesen Sie die Betriebsanleitung der vom
Motor angetriebenen Maschine. Betreiben Sie
den Motor nicht außerhalb seines zulässigen
Betriebswinkelbereichs, der in der Tabelle
der technischen Daten angegeben ist. Eine
unzureichende Schmierung kann zu einem
Motorschaden führen.
DE
27

Hide quick links:

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido