Kohler Command PRO CH245 Manual Do Proprietário página 172

După fi ecare 200 de ore
● Schimbaţi elementul de fi ltru brut Quad-Clean
După fi ecare 300 de ore
● Schimbaţi elementul de fi ltrul de aer low-profi le.
● Verifi caţi fi ltrele de combustibil (fi ltrul de la ieşirea din rezervor şi fi ltrul pe conductă). Curăţaţi-le
şi schimbaţi-le dacă este cazul (dacă sunt montate).
● Schimbarea uleiul la Filtrul de combustibil 6:1 (CH245, CH255, CH270).
După fi ecare 300 de ore²
● Verifi caţi şi reglaţi jocul valvei când motorul este rece.
După fi ecare 500 de ore sau anual (oricare survine primul)
● Schimbaţi bujia şi setaţi distanţa.
Efectuaţi mai des aceste proceduri dacă se lucrează în medii cu mult praf şi murdărie.
1
Pentru aceste lucrări, apelaţi la un dealer autorizat Kohler.
2
Recomandări privind uleiul
Pentru performanţe optime, vă recomandăm
folosirea uleiurilor Kohler . Alte uleiuri de
calitate superioară (inclusiv cele sintetice), cu
aditivi dispersanţi, din clasele API (American
Petroleum Institute) SJ sau superioare sunt
şi ele acceptabile. Alegeţi vâscozitatea în
funcţie de temperatura aerului în momentul
funcţionării, conform tabelului de mai jos.
5W-30
°F -20 0 20
°C -30 -20 -10
Verifi carea nivelului uleiului
OBSERVAŢIE: Pentru a preveni uzura sau
deteriorarea majore a
motorului, nu lăsaţi niciodată
motorul să funcţioneze dacă
nivelul de ulei nu se încadrează
în indicatorul domeniului de
funcţionare d epe jojă.
Asiguraţi-vă că motorul este rece şi aşezat
pe orizontală. Curăţaţi orice reziduuri de pe
suprafeţele buşonului/jojei.
1. Scoateţi joja; ştergeţi-o de ulei.
2. Reintroduceţi joja în tub; sprijiniţi-o de gâtul
buşonului; răsuciţi în sens antiorar până
când capacul coboară în cel mai jos punct al
ghidajelor fi letate; nu înfi letaţi capacul pe tub.
a. Scoateţi joja; verifi caţi nivelul uleiului.
În cazul motoarelor CH260/CH270,
nivelul uleiului ar trebui să fi e la mijlocul
indicatorului de pe jojă.
Pentru restul modelelor, nivelul uleiului
trebuie să fi e în partea superioară a
indicatorului de pe jojă.
172
10W-30
SAE 30
32 40 50 60 80
0 10 20 30
KohlerEngines.com
.
™
1
b. Scoateţi buşonul de ulei.
În cazul motoarelor CH260/CH270,
nivelul uleiului ar trebui să fi e până la
mijlocul fi letului gurii de umplere.
Pentru restul modelelor, nivelul uleiului
ar trebui să fi e până la punctul de
preaplin al gurii de alimentare.
3. Dacă nivelul uleiului este scăzut, se adaugă
ulei până la nivelul specifi cat pe jojă sau
fi letul gurii de umplere pentru motoarele care
sunt supuse service-ului. A se vedea pasul 2.
4. Puneţi la loc joja sau buşonul şi strângeţi bine.
Schimbarea uleiului
100
40
Schimbaţi uleiul în timp ce motorul este cald.
1. Curăţaţi zonele din jurul dopului de scurgere
şi al buşonului/jojei de ulei.
2. Scoateţi dopul de scurgere şi buşonul de
alimentare cu ulei/joja. Goliţi complet uleiul.
3. Puneţi la loc dopul de scurgere. Strângeţi la
13 ft. lb. (17,6 N·m).
4. Umpleți carterul cu ulei nou până la nivelul
specifi cat pe jojă sau fi letul gurii de umplere
pentru motoarele care sunt supuse service-
ului. Consultaţi Verifi carea nivelului uleiului.
5. Puneţi la loc buşonul/joja şi strângeţi bine.
6. Predaţi uleiul uzat conform ordonanţelor
locale.
Oil Sentry
™
Acesta este menit să împiedice pornirea
motorului dacă nu există ulei sau dacă nivelul
acestuia este insufi cient. Este posibil ca
Oil Sentry să nu oprească motorul afl at în
™
funcţiune înainte de producerea defecţiunii.
În unele cazuri acest presostat va activa
un semnal de avertizare. Pentru informaţii
suplimentare, citiţi manualele echipamentului.
sau
(dacă există în dotare)
17 590 20 Rev. --