Iveco TRAKKER 8x4 Uso Y Mantenimiento página 190

Suspensão
Dianteira: Mecânica a molas semielípticas de simple flexibi-
lidade. Com batentes de borracha, amortecedores hidráuli-
cos telescópicos e barra estabilizadora (opcional).
Traseira: Mecânica "Cantilever" a molas semielípticas de
simples flexibilidade. Barra estabilizadora e amortecedores
opcionais.
Freios
Pneumáticos a tambor com ajustador automático.
Circuitos independentes (eixo dianteiro e traseiro + rebo-
que).
Freio de estacionamento y emergência com molas (tipo
Spring-Brake) nas câmaras traseiras, com comando pneumá-
tico manual.
Freio independente do reboque com comando manual e luz
stop. Filtro secador de ar.
Freio motor por descompressão com chave seletora no
painel que permite três modalidades de uso (ver instruções
na página 92).
Sistema Antibloqueio ABS.
Suspensión
Delantera: Mecánica a ballestas semielípticas de simple
flexibilidad. Con topes de goma, amortiguadores hidráulicos
telescópicos y barra estabilizadora (opcional).
Trasera: Mecánica "Cantilever" a ballestas semielípticas de
simple flexibilidad. Barra estabilizadora y amortiguadores
opcionales.
Frenos
Neumáticos a tambor con ajustador automático.
Circuitos independientes (eje anterior y eje posterior +
remolque).
Freno de estacionamiento y emergencia a resortes (tipo
Spring-Brake) en las cámaras traseras, con comando neumá-
tico manual.
Freno independiente del remolque con comando manual y
luz de stop. Dispositivo deshumectante del aire comprimido
del sistema.
Freno motor por descompresión con llave selectora en el
tablero que permite tres modalidades de uso (ver instruc-
ciones en página 92)
Sistema Antibloqueo ABS.
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