Iveco TRAKKER 8x4 Uso Y Mantenimiento página 98

Atenção!
Se parar o veículo com o motor ligado e a marcha
acoplada, basta acionar o pedal do acelerador
para voltar a colocá-lo em movimento.
Se deixar o veículo com o motor ligado, é obrigatório colo-
car o câmbio em ponto morto e acionar o freio de mão.
Nota:
– Se deixar o veículo (abertura das portas) com a marcha
acoplada, um sinal acústico é disparado. O acionamen-
to do freio motor durante a marcha sobre um terreno
escorregadio pode provocar a parada do motor.
Nesse caso, a direção assistida deixa de estar disponível.
– Se ao parar o veículo se coloca uma marcha mais alta
que a selecionada para o arranque, o sistema passa auto-
maticamente para a marcha de arranque calculada.
– Se ao parar o veículo se deixa com uma marcha mais
baixa calculada para o arranque, a marcha colocada é
mantida.
– Se a marcha para arrancar não está habilitada, deve-se
colocar manualmente a marcha adequada.
– Se o veículo é deixado parado durante muito tempo, é
aconselhável colocar o câmbio em ponto morto.
¡Atención!
Si se detiene el vehículo con el motor encendido y
la marcha puesta, basta con accionar el pedal del
acelerador para volver a ponerlo en movimiento.
Si se deja el vehículo con el motor encendido, es obligatorio
poner el cambio en punto muerto y accionar el freno de
estacionamiento.
Nota:
– Si se deja el vehículo (apertura de las puertas) con la
marcha puesta, se dispara una señal acústica. El ac-
cionamiento del freno motor durante la marcha sobre
un terreno resbaladizo puede hacer que el motor se
detenga. En tal caso, la dirección asistida deja de estar
disponible.
– Si al detener el vehículo se pone una marcha más alta
que la seleccionada para el arranque, el sistema pasa
automáticamente a la marcha de arranque calculada.
– Si al detener el vehículo se deja con una marcha más
baja calculada para arranque, se mantiene la marcha
puesta.
– Si la marcha para arrancar no está habilitada, se debe
poner manualmente la marcha adecuada.
– Si se deja el vehículo parado mucho tiempo, es aconseja-
ble poner el cambio en punto muerto.
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