Limpieza; Conservación Para El Servicio De Invierno; Almacenamiento - KTM 250 EXC RACING 2004 Manual De Reparación

2-9D
Limpie con regularidad su motocicleta para mantener brillantes y en buenas condiciones sus partes plásticas.
Para ello se aconseja utilizar agua caliente mezclada con detergente ordinario y una esponja. La suciedad más difícil puede ser
eliminada con la ayuda de un ligero chorro de agua.
!
N
O LIMPIE NUNCA SU MOTOCICLETA CON UN LIMPIADOR A ALTA PRESIÓN O CON UN FUERTE CHORRO DE AGUA
,
COMPONENTES ELÉCTRICOS RODAMIENTOS
– Utilice detergentes ordinarios para la limpieza de su motocicleta. Para la suciedad difícil puede utilizar un pincel.
– Antes de cada lavado hay que tapar el tubo de escape para evitar la penetración de agua.
– Después de haber utilizado un ligero chorro de agua para el aclarado de la motocicleta, debería ser secada con aire a presión y la
ayuda de un trapo. Vaciar la caja del flotador del carburador. Seguidamente dé un breve paseo para que el motor alcance su tem-
peratura normal de funcionamiento y accione los frenos. De este modo se conseguirá la total evaporación del agua en los rinco-
nes de difícil acceso.
– Saque los capuchones de goma protectores de los mandos para que pueda evaporarse el agua que haya podido introducirse en
ellos.
– Después del enfriamiento del motor hay que lubrificar o engrasar todos los puntos de apoyo y todas las articulaciones. Tratar la
cadena con un spray para cadenas, lubrificar también el grifo de gasolina.
– Para evitar fallos del sistema eléctrico debería tratar el interruptor de parada de emergencia, el botón de cortocircuito, el
interruptor de luz y el conector de clavijas con el spray de contacto.
CONSERVACIÓN PARA EL SERVICIO DE INVIERNO
Si la motocicleta está utilizada también en invierno de manera tal que hay que contar con la sal echada en las carreteras hay que
tomar medidas para proteger el vehículo contra la sal agresiva.
– Limpiar la motocicleta escrupulosamente y hacerla secar después de cada viaje
– Tratar con anticorrosivos a base de cera el motor, el carburador, el brazo oscilante y todas las otras partes brillantes o
galvanizadas (a excepción de los discos de frenos).
E
L ANTICORROSIVO NO DEBE LLEGAR A LOS DISCOS DE FRENO PORQUE REDUCIRÍA EXTREMADAMENTE LA ACCIÓN DEL FRENO
!
D
ESPUÉS DE UTILIZAR LA MOTOCICLETA EN CARRETERAS TRATADAS CON SAL HAY QUE LIMPIAR EL VEHÍCULO CUIDADOSAMENTE CON AGUA FRÍO Y SECAR
.
LO BIÉN
Si Ud. no va a utilizar su motocicleta por un largo período de tiempo, deberá tomar las siguientes medidas:
– Limpie en profundidad la motocicleta (ver capítulo: LIMPIEZA)
– Cambie el aceite de motor y los filtros corto y largo (el aceite viejo contiene impurezas corrosivas)
– Controle el anticongelante y el nivel del líquido refrigerante.
– Acelerar el motor otra vez, cerrar el grifo de gasolina y esperar que el motor se apague por símismo. En seguida abrir el tornillo
de vaciado en la caja del flotador para eliminar también el carburante residual.
– Saque la bujía y vierta aprox. 5 cc. de aceite de motor en la abertura del cilindro. Accione el pedal de arranque unas 10 veces para
que se distribuya el aceite en las paredes del cilindro y vuelva a montar la bujía.
– Regular el pistón al punto de compresión para que las válvulas estén cerradas.
– Vacíe el depósito de gasolina en un recipiente adecuado.
– Compruebe la presión de los neumáticos.
– Lubrifique los rodamientos de manetas, reposapies etc... así como la cadena.
– Desmonte la batería y cárguela.
– El lugar de almacenamiento debe ser seco y no estar sometido a grandes cambios de temperatura.
– Cubra la motocicleta con una lona o un toldo transpirable. No utilice para ello materiales impermeables que no dejarían escapar
la humedad y provocarían la corrosión.
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E
S MUY PERJUDICIAL HACER MARCHAR BREVEMENTE EL MOTOR DE UNA MOTOCICLETA PARADA
,
BASTANTE EL VAPOR DE AIRE QUE NACE DURANTE LA COMBUSTIÓN SECONDENSA Y PROVOCA LA OXIDACIÓN DE LAS VÁLVULAS Y EL ESCAPE
PUESTA EN MARCHA DESPUÉS DEL ALMACENAMIENTO
– Monte la batería cargada (preste atención a la polaridad)
– Llene el depósito con gasolina nueva.
– Efectúe los controles anteriores a cada puesta en marcha (ver instrucciones para la conducción).
– Efectúe una breve salida de prueba.

LIMPIEZA

AVISO
, ...
CARBURADOR ETC Y CAUSAR EL PREMATURO DESGASTE DE LOS MISMOS
ATENCION
AVISO

ALMACENAMIENTO

AVISO
. E
L AGUA PODRÍA PENETRAR EN LOS
.
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. P
UESTO QUE CON ESTO EL MOTOR NO SE CALIENTA
!
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