Ensayo De La Pérdida De Corriente; Montar Y Desmontar La Batería; Cargar La Batería - KTM 250 EXC RACING 2004 Manual De Reparación

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Ensayo de la pérdida de corriente
Hay que efectuar el ensayo de pérdida de corriente antes del control del
regulador-rectificador.
– Desconectar el encendido y desembornar el cable de masa de la
batería.
– Apretar un amperímetro entre el cable de masa y el polo negativo de
la batería.
Valor teórico: 1 mA max.
– Si el valor es superior a lo indicado hay que buscar consumidores de
corriente.
por ejemplo:
● regulador-rectificador defectuoso
● condensador defectuoso
● corrientes de fuga en los contactores de clavijas o en la cerradura de
encendido.
Montar y desmontar la batería
– Quitar el asiento
– Quitar primero el polo negativo y luego el positivo de la batería.
– Desenganchar las 2 gomas
– Al montar la batería hay que conectar primero el polo positivo y luego
el negativo
!
L
OS POLOS DE LA BATERÍA DEBEN ESTAR ADELANTE
ORIGINAR UN DERRAME DE ÁCIDO
Cargar la batería
ADVERTENCIA: Está disponible en el puesto de venta KTM un cargador
de batería con el número de artículo. 58429074000.
Adicionalmente Usted puede comprobar con este cargador de batería la
tensión en reposo, la capacidad de arranque de la batería y la potencia del
generador.
– Desmontar la batería y determinar su nivel de la carga. Por eso se mide
la tensión entre los polos de la batería con un voltímetro (tensión en
reposo). Tolerancia del instrumento de medición máx. 1%.
– Para obtener una medición exacta no se debe ni cargar ni descargar la
batería por lo menos 30 minutos antes.
– Si no se puede hacer constar el nivel de la carga se puede cargar la
batería durante 10 horas máx. con 0,5 amperíos y con 14,4 voltíos
máx.
!
– L
AS REGLETAS DE CIERRE NO SE DEBEN QUITAR EN NINGÚN CASO
LO CONTRARIO SE ARRIESGA DETERIORARLA
– D
URANTE EL PROCESO DE CARGA
BATERÍA Y SÓLO ENTONUS CONECTAR EL CARGADOR DE BATERÍA
– E
N CASO DE UNA CARGA EN SALAS CERRADAS HAY QUE CUIDAR DE QUE SEAN BIÉN
. D
VENTILADAS URANTE LA CARGA LA BATERÍA PRODUCE GASES EXPLOSIVOS
– S
I SE CARGA LA BATERÍA POR DEMASIADO TIEMPO O A UNA TENSIÓN DEMASIADO
ALTA EL ELECTROLITO SE ESCAPA POR LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD
.
PIERDE CAPACIDAD
– S
I ES POSIBLE HAY QUE EVITAR CARGAS RÁPIDAS
Tensión en reposo Estado de carga Duración de carga Tensión de carga
voltios %
>12,7 100
~12,5 75
~12,2 50
~12,0 25
~11,8 0
<11,5 0
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y levantar la batería de su soporte.
AVISO
,
DE NO SER ASÍ SE PUEDE
.
AVISO
.
,
CONECTAR ANTES LA BATERÍA AL CARGADOR DE
.
con 0,5 A
––
4 h
7 h
11 h
14 h
20 h
7-2D
!
!
,
PORQUE DE
.
.
. A
SÍ LA BATERÍA
Max.
14,4 V