2-5D
Cambiar los filtros de aceite
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Quitar el tornillo
y bascular hacia un lado el recipiente del líquido de
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frenos. Poner un recipiente debajo del motor para recoger el aceite.
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Quitar los 4 tornillos
y sacar las dos tapas de los filtros.
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Ahora ya se pueden sacar los cartuchos de filtro
de su carcasa con una
tenaza para anillos de retención Seeger.
Limpiar la tapa de los filtros de aceite, las superficies de junta de los anillos
tóricos y la carcasa del motor. Comprobar si los anillos tóricos de la tapa
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de los filtros presentan deterioros y cambiarlos si es necesario.
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Inclinar la moto y rellenar la carcasa de los filtros hasta la mitad con aceite
de motor.
Colocar el filtro largo delante y el corto detrás en la carcasa.
Engrasar los anillos tóricos de la tapa
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de los filtros y montar la tapa.
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Poner los tornillos y apretarlos a 6 Nm.
Volver a colocar bien el recipiente del líquido de frenos y apretar el
tornillo con 8 Nm.
Volver a poner la moto de pie.
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Quitar el atornillamiento
de la tapa del embrague y echar 1,2 litros de
aceite de motor sintético (Shell Advance Ultra 4).
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Poner en marcha el motor y comprobar si los tornillos y la tapa de los
filtros tienen fugas.
Finalmente hay que controlar el nivel del aceite y corregirlo si es necesario.