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Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Electro-inyector
Ninguno de los racores / bocas / tuercas
presentes en el cuerpo del inyector
puede ser manipulado. No es necesario
ni está permitido desmontar el cuerpo del
pulverizador ni el electroimán. En caso de
efectuar intervenciones en el tubo de alta
presión, el hexágono del lado del inyector
debe ser inmovilizado mediante una
llave.
Antes de efectuar una intervención en las
tuberías controle que el inyector esté
detenido en el asiento en la culata.
Al efectuar operaciones de montaje / des-
montaje del dreno del inyector, el resorte
de retención no debe ser retirado de su
alojamiento en el inyector: empujando el
resorte hacia el motor y ejerciendo una
fuerza vertical sobre el conector se libera
la recirculación. Para el montaje se debe
apoyar el conector de recirculación en el
alojamiento y ejercer una fuerza en sen-
tido vertical, manteniendo presionado el
resorte de retención en la dirección del
motor. La correcta instalación no debe
ofrecer dificultades.
Bomba de alta presión CP3
En caso de efectuar intervenciones en el
tubo de alta presión, el hexágono en el
lado de la bomba debe ser inmovilizado
mediante una llave.
Antes de efectuar una intervención en el
tubo de alta presión se deberá controlar
que la bomba esté fijada en su aloja-
miento.
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Tuberías de alta presión
Al efectuar una operación de desmontaje
será necesario reemplazar las tuberías
de alta presión.
El apriete o aflojamiento de los racores
de fijación debe efectuarse con los inyec-
tores, acumulador hidráulico (rail) y
bomba de alta presión perfectamente fija-
dos y - si el espacio a disposición lo per-
mite - cuidando mantener inmovilizado el
hexágono del lado del componente.
Acumulador hidráulico (rail y acceso-
rios)
El sensor de presión puede soportar 5
montajes seguidos y luego, será necesa-
rio reemplazarlo.
Deben lubricarse con una capa de aceite
antes del montaje.
MR 2 2007-01-31
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