Condiciones De Sobre-Presión En La Salida; Bomba Mecánica De Alimentación - Iveco F1C Manual De Reparaciones

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Atornille los tornillos (1) y apriételos al
momento de 6 ÷7 Nm.
Nota: Si se cambia el regulador de
presión en el motor montado en el
vehículo, es necesario después del cam-
bio, verificar que no existan pérdidas de
combustible pasado un periodo de funcio-
namiento del motor.
Figura 316
Bomba mecánica de alimenta-
ción
Situación de funcionamiento normal
Bomba de engranajes, montada en la
parte trasera de la bomba de alta presión,
se encarga de alimentar la misma.
Es gobernada por el eje de la bomba de
alta presión.
En condiciones de funcionamiento nor-
mal el flujo del combustible en el interior
de la bomba mecánica es el que se ilus-
tra en la figura.
Figura 317
A. Entrada del combustible desde el depósito
B. Salida del combustible hacia el filtro
1. Válvulas de desvío en posición de cierre.
2. Válvulas de desvío en posición de cierre.
Condiciones de sobre-presión en la
salida
La válvula de desvío (1) interviene
cuando en la salida B se genera una
sobre-presión. La presión presente, ven-
ciendo la resistencia elástica del resorte
de la válvula (1) pone en comunicación la
salida con la entrada a través del con-
ducto (2).
Figura 318
Condiciones de purga
La válvula de desvío (1) interviene
cuando, con el motor apagado, se desea
llenar el sistema de alimentación a través
de la bomba de cebado. En esta situa-
ción, la válvula de desvío (2) se abre, por
efecto de la presión en la entrada, y el
combustible fluye hacia la salida B.
Figura 319
MR 2 2007-01-31
175 / 193