Iveco F1C Manual De Reparaciones página 93

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Control de la torsión
Controle la torsión de la biela (5) compa-
rando dos puntos (A y B) de la clavija (3)
en el plano horizontal del eje de la biela.
Posicione el soporte (1) del comparador
(2) de manera que este último se precar-
gue en ~ 0,5 mm sobre la clavija (3) en el
punto A y retorne a cero el comparador
(2). Desplace el util (4) con la biela (5) y
compare en el lado opuesto B de la cla-
vija (3) el eventual desplazamiento: la
diferencia entre A y B no debe superar
0,08 mm.
Figura 150
Control de la flexión
Controle la flexión de la biela (5) compa-
rando dos puntos C y D de la clavija (3)
en el plano vertical del eje de la biela.
Posicione el soporte vertical (1) del com-
parador (2) de manera que este último se
apoye en la clavija (3) en el punto C.
Haga oscilar la biela hacia adelante y
hacia atrás buscando la posición más alta
de la clavija y, una vez en esa posición,
retorne a cero el comparador (2).
Desplace el util (4) con la biela (5) y repita
el control del punto más alto en el lado
opuesto D de la clavija (3). La diferencia
entre el punto C y el punto D no debe
superar 0,08 mm.
Figura 151
MR 2 2007-01-31
95 / 193