Iveco F1C Manual De Reparaciones página 150

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Intervenciones reparativas
Control del accionador
Cubra las entradas y las salidas del aire,
del gas de escape y del aceite de lubrica-
ción.
Limpie atentamente el exterior del turbo-
compresor usando líquido anticorrosión y
antióxidante y controle el actuador (6).
Apriete en la prensa el turbocompresor.
Aplique al tubulador del actuador (6) la
tubería del vacuómetro 99367121 (1)
Aplique al comparador de base magné-
tica (2) en la brida de entrada de los
gases de escape en la turbina.
Coloque el palpador del comparador (2) a
la extremidad del tirante (3) y ponga en
cero el comparador (2).
Accione la bomba de vacío y verifique
que los valores de depresión correspon-
dan a las carreras del tirante (3) indica-
das en la siguiente tabla:
Depresión 0 mm Hg
Depresión 180 mm Hg
Depresión 450 mm Hg
Figura 297
152 / 193
Válvula totalmente
abierta
Carrera de la válvula
2,5 mm
Carrera de la válvula
10,5 mm
Si se encuentra un valor diferente, reem-
place el turbocompresor.
Nota: Durante el control no se debe veri-
ficar una caída de depresión, si no reem-
place el actuador.
Nota: NO esta permitido:
- Ningún cambio o regulación del actua-
dor ya que el calibrado de dicho compo-
nente lo efectúa de manera óptima para
cada turbocompresor y es garantizada
para el mismo turbocompresor;
- Operaciones en la tuerca (5) y en la
abrazadera (4) como maniobra no cam-
bia las características de erogación del
motor pero puede comprometer la
fiabilidad y la duración.
La abrazadera (4) está sellada con pin-
tura amarilla antiviolación.
En el caso de motores en garantía, cada
intervención arriba especificada y/o alte-
ración de la pintura aplicada en la abraza-
dera (4), anula la garantía.
MR 2 2007-01-31