Iveco F1C Manual De Reparaciones página 15

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Desconecte el tubo de depresión (3) del
accionador (2) del turbocompresor de
geometría variable (si está presente).
Corte las abrazaderas de fijación del
cableado en el motor y desenchufe las
conexiones eléctricas de: electro-válvula
VGT (6, si está presente), alternador (4),
sensor del nivel de aceite (7), sensor de
rpm (8), junta electromagnética (9), sen-
sores (22) de temperatura del líquido de
enfriamiento, sensor de fase (10), electro-
inyectores (26), sensor de temperatura
del aire (23), bujías de precalentamiento
(24), sensor de presión del combustible
(25), regulador de presión del combusti-
ble (20), sensor de presión del aceite
(16).
Quite el tornillo y desconecte el cable de
masa (14).
Quite las tuercas y desconecte los cables
del motor de arranque (17).
Desconecte el tubo (15) para depresión
del servofreno de la boca (11), de los
tubos de combustible de baja presión, y
separe el tubo de llegada (18) y de
retorno (19).
Coloque un contenedor debajo de la
bomba de la servo-dirección para recupe-
rar el aceite de la instalación y desco-
necte los tubos (12 y 13) de llegada y
envío del aceite.
Afloje la abrazadera de fijación y des-
monte el depósito (2) de la servo-direc-
ción del soporte.
Aplique la herramienta 99360543 (27) en
las bridas del motor para extraerlo del
compartimiento del motor y engánchelo
en el polispasto.
Nota: En caso de vehículos con climati-
zador de la cabina, desconecte los tubos
del gas de enfriamiento del compresor,
selle los mismos y los enganches corres-
pondientes en el compresor para evitar
que en la instalación entre humedad e
impurezas.
MR 2 2007-01-31
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