Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Revisión del motor F1C
Desmontaje del motor en el
banco
En caso de no haber sido ya retirados en
el momento del desmontaje, deberán reti-
rarse los siguientes componentes:
- Tapa insonorizante superior;
- Protección del rail;
- Cableado del motor, desconectando las
conexiones eléctricas del mismo del:
sensor de temperatura del termostato,
sensor de fase, sensor de revoluciones
del motor, del sensor de presión en el
rail, sensor de presión / temperatura del
aire en el colector de admisión.
Para poder aplicar en el basamento del
motor los soportes de fijación del mismo
al caballete para efectuar la revisión,
deberán desmontarse los soportes motor
del lado izquierdo y derecho (3) y desco-
nectarse del turbocompresor (1) y del
basamento la tubería del aceite (2).
Nota: Cierre las entradas y salidas aire /
gas de escape del turbocompresor a fin
de impedir la entrada de cuerpos
extraños en el mismo.
Figura 50
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Aplique en el basamento los soportes
99361041 (3) a fin de fijar el motor en el
caballete giratorio 99322205 (4). Descar-
gue el aceite motor retirando para ello el
tapón del cárter. Si está presente, separe
el ventilador (1) de la junta electromagné-
tica (2).
Figura 51
Presione las tenacillas (3) en el sentido
indicado por la flecha y desconecte de los
electro-inyectores (2) los racores de la
tubería (1) de recuperación del combusti-
ble.
Figura 52
MR 2 2007-01-31