Iveco F1C Manual De Reparaciones página 177

Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Sensores
Sensor de revoluciones del motor
Es un sensor del tipo inductivo y se
encuentra ubicado en la rueda fónica
montada en el extremo delantero del
cigüeñal.
Produce señales obtenidas de las líneas
de flujo magnético que se cierran a través
de los dientes de la rueda fónica. Número
de dientes 58.
La centralita electrónica utiliza esta señal
para medir la revolución del motor, ade-
más de su posición angular y para pilo-
tear el contador
revoluciones.
En la ausencia de esta señal el contador
de revoluciones deja de funcionar.
Sensor de sincronización del eje de la
distribución
Es un sensor del tipo inductivo y se
encuentra ubicado en el engranaje del
árbol de levas de las válvulas de admi-
sión.
Produce señales obtenidas de las líneas
de flujo magnético que se cierran a través
de una ranura realizada en el mismo
engranaje.
La señal generada por este sensor es uti-
lizada por la centralita electrónica como
señal redundante a fin de medir los dife-
rentes regímenes del motor.
electrónico de
Sensor de presión y temperatura del
aire
Situado en el colector de admisión, mide
el valor de la presión del aire de sobre-ali-
mentación introducido en el colector de
admisión.
Este valor, junto con aquél del sensor de
temperatura del aire, permite a la centra-
lita electrónica determinar con precisión
la cantidad de aire introducido en los cilin-
dros, a fin de pilotear los inyectores para
regular la admisión de combustible, con
lo cual se limitan las emisiones nocivas y
el consumo, aumentando en cambio las
condiciones de funcionamiento. Interna-
mente el sensor está provisto de un cir-
cuito electrónico de corrección de la
temperatura para optimizar la medición
de la presión en función de la tempera-
tura del aire en la admisión.
MR 2 2007-01-31
179 / 193