Daily HD / Daily S2007 / Motor F1C
Desenrosque de los soportes (17 y 19)
los tornillos de fijación (16 y 20) y desco-
necte de la caja de cambio los "ojales"
(18 y 21).
Desenrosque los tornillos de fijación (22),
desplace el cilindro (23) de mando del
embrague incluido el soporte y fíjelo ade-
cuadamente al chasis.
Saque el sello de la virola (1), desenrós-
quela y desconecte el cable de mando
del velocímetro.
Desenchufe la conexión eléctrica (4) del
interruptor de la luz de la marcha atrás.
Desconecte del tubo de salida del turbo-
compresor la tubería de escape (9).
Aplique un gato de sustentación debajo
del cambio.
Opere con los cuatro tornillos (5) para
desconectar el soporte de apoyo del
cambio en el travesaño trasero.
Desenrosque los tornillos de fijación (6) y
retire el travesaño (7) de sustentación de
la caja de cambio, incluido el soporte de
apoyo del cambio.
Quite las tuercas (14) de fijación de los
soportes elásticos (13) en el chasis.
Quite los pernos (3) de fijación del eje de
transmisión (2) en el cambio. Eventual-
mente, quite los tornillos (24) de fijación
del soporte elástico (25) en el chasis y fije
oportunamente el eje de transmisión en
el chasis.
Retirar el gato que ha sido colocado
debajo del cambio.
Eleve el grupo moto-propulsor y extrái-
galo del compartimiento del motor.
Nota: El moto-propulsor se debe extraer
muy cuidadosamente del compartimiento
del motor para no damnificar las piezas
restantes en el vehículo, y en particular
los tubos de aceite de la caja de la direc-
ción.
En caso de tener que desmontar del
motor la caja de cambio, retire los torni-
llos de fijación y desmonte el motor de
arranque.
Retire los tornillos de fijación y desmonte
del motor la caja de cambio.
En caso de dificultad, retire la tapa de ins-
pección de la tapa delantera de la caja de
cambio.
Utilice pinzas para abrir el anillo elástico
de retención del manguito de tope en el
anillo empuja-disco del embrague y, de
modo simultáneo, separe del motor la
caja de cambio.
MR 2 2007-01-31
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