DBI SALA RAILOK 90 Manual De Instrucciones página 62

Ñ
joHDAnTo: Tämä ohje kuvaa Railok �� Rigid Rail Safet� S�stem -järjestelmän asennusta ja kä�ttöä.
FI
Sitä tulisi kä�ttää osana CE:n vaatimuksen mukaisena t�öntekijöiden koulutusohjelmana.
TäRKEää: Tallenna ennen tämän laitteen käyttöä tuotteen tunnistetiedot, jotka on merkitty laitteiston
tunnistuslomakkeen asennus- ja huoltoetikettiin, joka on "Yleisohjeet käytöstä ja kunnossapidosta" -oppaan
takaosassa (5902392).
YLeISeT vIITeSAnASToRuuDuT: Tämän kä�ttöoppaan etukannessa olevat
valkoiset sanastoviiteruudut viittaavat 'Sanaston' kohtiin osassa "Yleisohjeet kä�töstä ja
kunnossapidosta" (5902392).
5902392
oSATAuLukon vIITeRuuDuT: Etukannen kuvassa 1 olevat mustat sanastoviiteruudut
viittaavat tämän kä�ttöoppaan ensimmäisten sivujen vastaaviin osataulukoihin. Katso saatavilla
olevien Railok �� Rigid Rail Safet� S�stem -järjestelmän komponenttien kä�ttöön, kokoihin ja
asennukseen liittyv�t tiedot osataulukoista.
kouLuTuS: N�iden laitteiden k�ytt�j�t ovat vastuussa n�iden ohjeiden ymm�rt�misest� ja koulutuksesta t�m�n
laitteen asianmukaista asennusta, kä�ttöä ja huoltoa varten. Kä�ttäjien tulee olla tietoisia seurauksista, jotka
aiheutuvat tämän laitteen virheellisestä asennuksesta tai kä�töstä. Tämä kä�ttöohje ei korvaa koulutusohjelmaa.
Koulutusta on annettava säännöllisin väliajoin, jotta kä�ttäjän pätev��s voidaan varmistaa.
kuvAuS: Railok �� Rigid Rail Safet� S�stem -järjestelmä (kuva 1) suojaa putoamiselta henkilöitä, jotka
kiipe�vat kiinteiss� portaissa tai vastaavissa kiivett�viss� rakenteissa. Railok 90 Rigid Rail Safety System
-j�rjestelm� koostuu j�yk�st� kiskoj�rjestelm�st� ja sukkulasta. Railok 90 Shuttle -sukkula toimii itselukkiutuvana
ohjattuna putoamisen jarruttajana kokovartalovaljailla varustetulle kiipe�j�lle. Sukkula kulkee pitkin Railok
90 Rigid Rail -turvallisuusj�rjestelm��, kun kiipe�j� nousee tai laskeutuu portaita tai vastaavaa rakennetta.
Putoamisen tapahtuessa sukkula lukittuu Rigid Rail -j�rjestelm��n ja est�� putoamisen. Sukkula on varustettu
iskunvaimentimella, joka hajottaa putoamisen energiaa ja rajoittaa kehoon siirtyvi� putoamisvoimia.
TARkoITuS: Railok 90 Shuttle -sukkula ja Railok 90 Rigid Rail Safety System -j�rjestelm� ovat komponentteja
henkilökohtaisessa putoamisen p�sä�ttävässä järjestelmässä (PFAS) portaissa tai vastaavissa rakenteissa, joissa
on olemassa putoamisvaara. PFAS sis�lt�� yleens� kokovartalovaljaat, ankkurointikiinnittimen
(esim. karbiinihaka), Railok 90 Shuttle- ja Railok 90 Rigid Rail Safety System -j�rjestelm�n.
LAITTeISTovAATImukSeT: Suunnittele putoamissuojavälineistö ja sen kä�ttö ennen kuin asennat sen.
Huomioi kaikki tekij�t, jotka vaikuttavat turvallisuutesi ennen putoamista, sen aikana ja sen j�lkeen. Ota
huomioon seuraavat asiat:
• jÄRjeSTeLmÄn kAPASITeeTTI:
k�ytt�j�lle kerrallaan. Useiden k�ytt�jien pit�� kiivet� vuorotellen siten, ett� vain yksi k�ytt�j� on 3 metrin
kisko-osuudella kerrallaan. J�rjestelm�n kapasiteetit perustuvat k�ytt�j�n minimi- ja maksimipainoon –
t�ökalut ja vaatteet mukaan luettuna – välillä 45–141 kg.
• RAkenne: Rakenteen – johon Railok 90 Rigid Rail Safety System -j�rjestelm� on asennettu – on kestett�v�
j�rjestelm��n sovellettavia kuormituksia putoamisen tapahtuessa. Rakenteen on kyett�v� kest�m��n 15
kN:n voiman. Jos j�rjestelm�� k�ytt�� usempi kuin yksi k�ytt�j�, rakenteen on kestett�v� 21 kN:n voima
kahta henkilöä kohti, 27 kN:n voima kolmea henkilöä kohti ja 33 kN:n voima neljää henkilöä kohti, joka on
k�ytt�jien enimm�ism��r�.
• PuToAmISeTÄISYYS:
v�hint��n 2 metri�.
HUOMIO: Käyttäjä ei välttämättä ole suojattu maahan osumista vastaan Railok 90 Rigid Rail Safety
System -järjestelmän pohjaosassa 2 metrin osalta. Pohjaosaan noustessa tai siitä laskeuduttaessa on oltava
erityisen varovainen.
• LukITuSnoPeuS:
T�öskentel� ahtaissa tiloissa ei mahdollista riittävän nopeaa sukkulan lukitusta, jos putoaminen tapahtuu.
Järjestelmän onnistunut lukitus varmistetaan esteettömällä kululla.
• YmPÄRISTövAARAT:
varotoimenpiteit�, joilla v�hennet��n mahdollista vahinkoa k�ytt�j�lle tai laitteiston vaurioitumista. Riskej�
ovat muun muassa: hitsaamisen tai metallileikkauksen aiheuttama korkea kuumuus, s�öv�ttävät kemikaalit,
merivesi, korkeaj�nnitelinjat, r�j�ht�v�t tai myrkylliset kaasut, liikkuvat koneistot ja ter�v�t reunat.
• komPonenTTIen YHTeenSoPIvuuS:
k�ytett�v�ksi DBI-SALA:n hyv�ksyttyjen osien ja osaj�rjestelmien kanssa. Ei-hyv�ksyttyjen osien
ja osajärjestelmien kä�ttö voi vaarantaa laitteiden �hteensopivuuden ja vaikuttaa koko järjestelmän
turvallisuuteen ja luotettavuuteen.
TäRKEää: Railok 90 Rigid Rail Safety System -järjestelmää ei tule käyttää yhdessä toisen
putoamissuojajärjestelmän tai osajärjestelmän kanssa, ellei Capital Safety ole antanut siihen lupaa.
Railok 90 Rigid Rail Safety System -j�rjestelm� on suunniteltu 1–4
Putoamiset�isyys k�ytt�j�n jalkojen alla maahan tai muuhun pintaan on oltava
Vältä Railok �� Shuttle -sukkulan kä�ttöä tilanteissa, joissa kiipeämisreitillä on este.
Tämän laitteen kä�ttö �mpäristöriskejä sisältävillä alueilla voi vaatia muita
Railok 90 Rigid Rail Safety System -j�rjestelm� on suunniteltu
62