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Calefacción y aire acondicionado
Nota relativa al medio ambiente
Si ahorra combustible, disminuirá la emisión de gases nocivos.
Averías en el funcionamiento
Si la refrigeración no trabaja a temperaturas exteriores superiores a +2
°C, existirá una avería en el funcionamiento. Ello puede tener las
siguientes causas:
•
El fusible para el Climatic es defectuoso. Comprobar el fusible; en
caso necesario, cambiarlo ⇒ página 262.
•
La refrigeración se desconectó temporalmente de modo automático
porque la temperatura del líquido refrigerante del motor era demasiado
elevada ⇒ página 16.
Si no puede solucionar la avería en el funcionamiento usted mismo o
disminuye la potencia frigorífica, desconecte la refrigeración. Dirígase a
un servicio oficial.
Climatronic (sistema de aire
acondicionado automático)*
Descripción
El Climatronic es un sistema de calefacción, ventilación y
refrigeración que funciona automáticamente y garantiza
un confort óptimo para los ocupantes del vehículo.
El Climatronic mantiene constante, de modo totalmente automático, la
temperatura ajustada. Para ello se modifica la temperatura del aire
saliente, los niveles de ventilación y la distribución del aire automática-
mente. El sistema tiene en cuenta la radiación solar, de forma que no es
necesario corregir la regulación manualmente. El funcionamiento auto-
mático ⇒ página 112 garantiza el máximo bienestar en cualquier época
del año.
Descripción del Climatronic
La refrigeración sólo funciona si se cumplen las siguientes condiciones:
•
el motor está en marcha,
•
la temperatura exterior es superior a +2 °C,
•
la tecla
no está pulsada.
ECON
Estando conectado la refrigeración, en el vehículo disminuyen la tempe-
ratura y la humedad del aire. Por ello aumenta el bienestar de los
ocupantes del vehículo cuando las temperaturas exteriores y la humedad
son elevadas. Durante la época fría del año se impide que los cristales se
empañen.
El efecto calefactor está en función de la temperatura del líquido refrige-
rante; por tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el
motor a la temperatura de servicio.
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