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Luz y visibilidad
– Gire el conmutador de luz hasta la posición O
fig.
32.
– Conectar el conmutador de la luz de marcha diurna
⇒ página 59, fig.
33.
– Tras la conexión del encendido se encenderá la luz de pobla-
ción.
– Tras el arranque del motor se encenderá la luz de cruce.
Desconectar la luz de marcha diurna*
– Desconectar el conmutador de la luz de marcha diurna
⇒ página 59, fig.
33.
– Poner el conmutador de luz en la posición luz de población
⇒ página 59, fig.
o luz de cruce
La luz de cruce se enciende sólo si el encendido está conectado. Durante
el arranque del motor y tras la desconexión del encendido se desconecta
la luz de cruce automáticamente; sólo está encendida la luz de posición.
En los vehículos con dirección a la derecha*, la disposición de los inte-
rruptores se diferencia en parte de la
mostrada. No obstante, los símbolos que marcan las posiciones de los
interruptores son iguales.
¡ATENCIÓN!
No conduzca nunca con luz de posición - ¡Peligro de accidente! La
luz de posición no es lo bastante intensa para alumbrar la calzada
delante del conductor o para ser visto por otros concurrentes en el
tráfico. Por tanto, conecte siempre la luz de cruce en la oscuridad
o en caso de mala visibilidad.
⇒ página 59,
32.
⇒ página 59, fig. 32
disposición
Nota
•
Si extrae la llave de contacto estando conectado el alumbrado del
vehículo y abre la puerta del conductor, sonará una señal acústica de
aviso.
•
Al cerrar la puerta del conductor (encendido descon.), la señal acús-
tica de aviso dejará de sonar mediante el contacto de puerta. El vehículo
se puede estacionar con la luz de posición.
•
Si deja estacionado el vehículo durante largo rato, le recomendamos
que apague todas las luces o deje encendida sólo la de posición.
•
La conexión de las luces descritas sólo se deberá efectuar en confor-
midad con las disposiciones legales al respecto.
•
En caso de condiciones climatológicas como frío o bien humedad, los
faros pueden empañarse, de modo transitorio, por dentro.
− Lo decisivo es la diferencia de temperatura entre la parte interior y
exterior del cristal de faro.
− Con la luz de cruce encendida está la superficie del faro a poco
tiempo limpia. Posiblemente la circunferencia del cristal de faro sigue
empañada.
− También luz posterior e intermitente pueden estar empañados.
− Esta empañadura no influye la vida útil del dispositivo de
alumbrado.
Luz de conducción de curvas*
Para una mejor iluminación de curvas se pone la luz de conducción de
curvas, en función de la velocidad de marcha y del giro de la dirección, en
posición óptima.
Si el testigo
se enciende durante la conducción de o tras la puesta en
marcha del encendido permanece durante 1 minuto parpadeando y al
mismo sueño de una señal de advertencia, ello señaliza una avería.
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