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Cambio automático
cidad o bien aprovechando la velocidad máxima, el cambio se adapta a
esta forma de conducir tras haber pisado a fondo el pedal acelerador
(función kick-down) y cambia antes a una marcha inferior, a menudo
varias marchas a la vez en comparación con una forma de conducir más
defensiva.
La selección del programa de conducción más favorable en cada caso es
un proceso que se está efectuando continuamente. Independientemente
de esto, se puede cambiar a un programa de cambio dinámico o cambiar
hacia abajo. En tal caso, el cambio acoplará una marcha inferior corres-
pondiente a la velocidad, permitiendo una fácil aceleración (p. ej., en un
adelantamiento), sin necesidad de pisar el pedal acelerador a fondo al
sector kick-down. Una vez el cambio vuelve a una marcha superior,
vuelve a introducirse el programa original con la forma de conducción
correspondiente.
En caso de conducción por montaña, la selección de marchas se adapta
a las cuestas y las pendientes. De ese modo se evitan los cambios pendu-
lares al subir. En caso de conducción montaña abajo, es posible cambiar
de la posición Tiptronic a una marcha inferior para aprovechar así el par
de frenado del motor.
Tiptronic
El Tiptronic permite al conductor cambiar de marcha
también manualmente.
Fig. 107 Palanca
selectora: cambio
manual
Fig. 108 Display de
información: cambio
manual
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