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Cambio automático
Cambio automático
Cambio automático de 6 marchas*
Introducción
Su vehículo está equipado con un cambio automático de 6 marchas regu-
lado electrónicamente. El cambio de una marcha a otra superior y
también inferior se efectúa automáticamente.
Se trata de un cambio automático convencional. La velocidad máxima se
alcanza en la 5ª marcha. La 6ª marcha sirve de programa de conducción
económica, especializada en la reducción del consumo de combustible.
Indicaciones para la conducción con cambio
automático
El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma auto-
mática.
También puede cambiar al servicio Tiptronic. Este funciona-
miento permite cambiar de marcha manualmente ⇒ página 130.
Arranque y conducción
– Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
– Mantenga pulsada la tecla de bloqueo (tecla en el puño de la
palanca selectora), coloque la palanca selectora en la posi-
ción deseada, p. ej., en D ⇒ página 127 y vuelva a soltar la
tecla de bloqueo.
– Espere un momento hasta que el cambio se produzca (se
nota una ligera sacudida de acoplamiento).
– Suelte el pedal del freno y acelere ⇒
Parada provisional
– En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se
necesita colocar la posición N de la palanca selectora. Basta
con mantener parado el vehículo con el pedal de freno. El
motor funcionará, sin embargo, sólo al régimen de ralentí.
Aparcamiento
– Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
– Accione el freno de mano firmemente.
– Pulse la tecla de bloqueo en la palanca selectora, posicione
ésta en P y suelte la tecla.
El motor sólo se puede hacer arrancar en las posiciones P o N de la
palanca selectora ⇒ página 118.
Si se estaciona en un lugar llano, bastará con colocar la palanca selectora
en la posición P. Si la calzada es muy inclinada, primero debe accionar el
freno de mano firmemente, y después colocar la palanca selectora en la
posición P. De este modo se consigue que el mecanismo de bloqueo no
esté sometido a excesivos esfuerzos y se pueda sacar más fácimente la
palanca selectora de la posición P.
Si durante la marcha del vehículo Ud. acopla por descuido la posición N,
antes de acoplar una gama de marchas adelante deberá soltar el acele-
.
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