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el sistema de frenado en un plazo mínimo de tiempo con una resistencia
proporcionalmente baja del pedal del freno, que es necesaria para conse-
guir un frenado máximo del vehículo. Para conseguir el recorrido de
frenado más corto posible debe continuar pisando el pedal del freno a
fondo.
La asistencia de frenado puede ayudarle a acortar la distancia de parada
al frenar en situaciones de emergencia generando rápidamente presión
en el sistema de frenos. Utiliza plenamente las ventajas del ABS. Tras
soltar el pedal del freno se desconecta automáticamente el funciona-
miento del asistente de frenado y los frenos funcionan de la forma habi-
tual.
La asistencia de frenado es parte integrante del sistema ESP. En caso de
una perturbación del ESP, también fallaría la asistencia de frenado. Para
más información sobre el ESP ⇒ página 187.
¡ATENCIÓN!
•
La asistencia de frenado tampoco puede eliminar los límites
físicos predeterminados en lo que respecta a la distancia de parada
al frenar.
•
Adapte la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la
situación del tráfico.
•
La mayor seguridad del vehículo que ofrece la asistencia de
frenado nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo.
Servodirección*
La servodirección hace posible girar el volante aplicando menos fuerza.
La característica de la dirección se puede modificar en un servicio oficial.
Manejo
Seguridad
Si se gira completamente el volante estando parado el vehículo, se some-
terá el sistema de la servodirección a un gran esfuerzo. Ese tipo de giro
completo se hace notar por unos ruidos característicos.
Si falla la servodirección o el motor está parado (remolcado), se sigue
pudiendo girar el volante del vehículo completamente. No obstante, para
girar el volante tendrá que emplear más fuerza.
En caso de que la batería esté descargada y haya que hacer arrancar el
motor con un cable de ayuda para el arranque, puede ocurrir que la
bomba hidráulica de la servodirección no funcione a causa de una tensión
demasiado baja de la red de a bordo. En tal caso, esto se señalizaría
encendiéndose el testigo de control.
La servodirección seguirá trabajando si la batería, mediante el funciona-
miento del motor, está cargada a un valor determinado. También volverá
a trabajar cuando se pueda hacer arrancar el motor con la batería propia
del vehículo.
Estando el motor en marcha, no gire el volante por completo durante más
de 15 segundos - ¡Peligro de dañar la servodirección!
Si el sistema no es hermético o está defectuoso acuda lo antes posible a
un servicio oficial.
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
¡Cuidado!
Nota
Ayuda en caso de emer-
gencia
Técnica inteligente
193
Datos técnicos
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