Nota
•
Todos los tornillos deberán estar limpios y de suave movimiento.
•
¡No engrasar o aceitar en ningún caso los tornillos de rueda!
•
Cuando monte neumáticos que dependen del sentido de la marcha
tenga en cuenta el sentido de la marcha ⇒ página 238.
Trabajos posteriores
Tras el cambio de rueda se deberán efectuar todavía los
siguientes trabajos.
– Alojar y sujetar la rueda sustituida en la cavidad para la rueda
de repuesto.
– Alojar las herramientas de a bordo en el lugar previsto.
– Comprobar lo antes posible la presión de inflado en la
rueda de repuesto montada.
– Hacer comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda
lo antes posible con una llave dinamométrica. El par de
apriete con llantas de acero y aleación ligera deberá ser de
120 Nm.
– Haga reparar lo antes posible el neumático defectuoso.
¡ATENCIÓN!
En caso de que se equipe el vehículo con neumáticos diferentes a
los de fábrica será necesario tener en cuenta las indicaciones en
⇒ página 241, "Sustitución de neumáticos o ruedas".
Manejo
Seguridad
•
oxidados y se enroscan con dificultad, deben cambiarse antes de efectuar
la comprobación del par de apriete.
•
apriete y a velocidad moderada.
Tapacubos integral*
Retirar
– Enganchar el estribo de alambre de las herramientas de a
– Introducir la llave de rueda a través del estribo, apoyar la llave
Consejos para la conduc-
Indicaciones de servicio
ción
Ayuda en caso de emergencia
Nota
Si al cambiar la rueda comprueba que los tornillos de rueda están
Conduzca con cuidado hasta que efectúe la comprobación del par de
bordo en el borde reforzado del tapacubos integral.
de rueda en el neumático y retirar el tapacubos
Ayuda en caso de emer-
gencia
251
Fig. 168 Desmontar el
tapacubos integral
⇒ fig.
168.
Datos técnicos