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En caso de parpadear el testigo de control, existirá una avería en el
sistema. Acuda a un servicio oficial y haga que subsanen la avería.
Para más informaciones sobre el sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos ⇒ página 194.
¡ATENCIÓN!
•
En caso de encenderse el testigo de control
diatamente la velocidad y evitar maniobras violentas con la direc-
ción y los frenos. A la primera oportunidad de detener el vehículo,
controlar los neumáticos y las presiones de inflado de los mismos.
•
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir depor-
tivo, carreteras nevadas o sin asfaltar), el testigo de control
puede encenderse con retardo o no hacerlo en absoluto.
•
El sistema de control presión de inflado de los neumáticos no
desata al conductor de la responsabilidad respecto a la presión de
inflado de los neumáticos de correcta.
Nota
Si se desembornó la batería, después de conectar el encendido lucirá el
testigo de control
. Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el
testigo de control.
Bloqueo de la palanca selectora (*
automático)
Si se enciende el testigo de control
es necesario para poder sacar la palanca selectora de la posición P o N.
Manejo
Seguridad
, reducir inme-
cambio
, accionar el pedal de freno. Esto
Consejos para la conduc-
ción
Instrumentos y testigos de control
Programa electrónico de estabilidad (ESP)*
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
segundos.
Partes integrantes del ESP son también el sistema de tracción antidesli-
zante (ASR), el bloqueo electrónico de diferencial (EDS) y el sistema anti-
bloqueo (ABS).
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende
durante la marcha.
Estando el ESP desconectado o en caso de una perturbación del sistema,
el testigo de control estará permanentemente encendido.
Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESP
se encenderá también en caso de fallar el ABS.
Para más información sobre el ESP ⇒ página 187, "Programa electró-
nico de estabilidad (ESP)*".
Bloqueo diferencial electrónico (EDS)*
El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbación del EDS se indica
en el cuadro de instrumentos encendiéndose el testigo del ESP
inmediatamente a un servicio oficial. Otras indicaciones sobre el EDS
⇒ página 189.
Sistema antibloqueo (ABS)*
El testigo de control
indica la capacidad de funcionamiento del ABS.
Tras conectar el encendido o durante el arranque, el testigo de control
luce durante unos segundos. El testigo se apaga después de efectuar un
proceso de comprobación automático.
Indicaciones de servicio
Ayuda en caso de emer-
gencia
durante unos
. Acuda
Datos técnicos
37
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